从考官“吐2100万看驾考腐败

     近日二审判决的广东湛江驾考受贿案受到社会广泛关注，除了湛江市车管所原所长受贿22万元被判刑10年外，办案过程中39名涉案考官主动上缴红包达2100余万元更是触目惊心。日益庞大的驾考市场背后，显露出的一些灰色利益链条乱象饱受群众诟病。（4月20日《北京晨报》）

      39人主动上缴的就达2100万，人均50多万，是否完全上缴我们不得而知，但可以肯定的是他们不会把自己的血汗钱上缴。驾考考官是一个多大的官？有多大权利，能获如此收益？其实驾考考官就是一场考试的监考老师，既没级别也没职务。驾考之所以会发生腐败，究其原因不过是因为驾校、加考行政部门和考生之间存在利益关系。学员为了能够拿上驾照，就必须在驾校学习；驾校为了保证通过率，就必须和驾考行政部门“打好关系”；而驾校不是一个慈善机构，它需要盈利，所以向驾考行政部门“打好关系”的钱就要从学员那里捞回来。

       中国是一个人口大国亦是一个汽车大国，机动车驾驶人已突破3亿，预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万的速度增长，如此庞大的驾考市场，给那些利用权利来寻租的“苍蝇蚊子们”大显身手的机会。如果不加以遏制，其坏影响将会给社会带来不可估量的损失。

    近年来，驾校收费迅速上涨，服务质量却没提升。除传统的“吃拿卡要、加钱练车、考前打点”等依旧存在外，“报名之后迟迟不笔试、笔试之后迟迟不上车、上车之后迟迟不路考”成为现在众多学员的普遍抱怨。现在要拿一个驾照，在各科不“炒回锅肉”的前提下，至少要花1万多元。如果不报星级班的话，等一天能莫一把车就算很幸运的了。为了节约时间，节约金钱，学员们往往“愿意”往考官教官身上砸钱。

   众所周知，相比其他考试，驾考是人命关天的大事，行贿受贿一旦成风，各种“潜规则”就会盛行，考规考纪也就会形同虚设。这样走过场的考试，岂不是明晃晃的培训马路杀手？这种既让老百姓靠驾照花冤枉钱，又影响公共安全的驾考在目前还属于垄断经营，在全面深化改革时期，驾考的改革也迫在眉睫。

    据最新消息称，公安部今年将开展小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试等改革试点工作，我们为此破冰之举拍手成快。打破驾考行业垄断，引入市场机制，让更多的市场主体参与到驾培行业中来，实现充分的市场竞争，打破现在供不应求的局面，减少腐败滋生的土壤。同时，“打虎拍蝇”继续搞起走，把权利关进制度的笼子，事事讲原则、人人守规矩，我们的驾考行业会成为一片清新的净土。

宋田