还权于民，堵住驾校腐败

    京华时报讯(记者袁国礼)今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点。据记者了解，这些试点工作有可能在7月份全面铺开。中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立表示，这些措施不但便民，如果做得好，还能提高驾校的教学质量，提高考试的廉洁度。（2015年04月16日凤凰网）

    来，随着我国经济不断发展，人民生活水平不断提高，车辆出行逐渐增多。考驾照成为当下公民迫切的需求。然而，对大多数人来说，考驾照的过程并不是什么愉快的经历。因为在驾校学习，从报名到拿本的每个环节，都少不了要送给教练“辛苦费”。倘若意思表达不到位，接下来学员的练车时间、考试安排等一系列事宜就不难预料了。

    物以稀为贵，毕竟读驾校不能等同于上义务教育学校，驾校也不是谁都可以开办的，会开车的也不一定就是教练。国家对办驾校的资金、场地、教练员等一系列办学条件有严格要求的。所以，能符合国家要求办起的驾校还远远不能满足人们的需求。因此，在这供不应求的市场中，驾校轻而易举地成为一个带有垄断性的行业。随之，高额的学费，薪级费，考场练车费、教练的吃喝拉撒等等一系列费用，像吸血鬼一样从学员的身上吸走。

    这种“吸血”方式就自然地形成了一个以权力为龙头的食物链。食物链里面除教练拿到的“孝敬”外，更大的利益者却是驾校和交管部门的领导干部，相关工作人员等。他们利用自己手中的权利经营着供不应求的驾校，背后的腐败是不言而喻的。

    还权于民，国家推行自主预约考试方式，制定便民政策，建设练车场地，学车人才可以根据自己的时间安排，自主选择练车场地和教学教练，轻松学习好驾车技能。

    还权于民，还需要交通部门和交管部门联合起来认真推行国家的相关政策，严格执行考试规程，严肃查处乱收费用行为，全力堵住驾校腐败，为公民创建驾照自学的良好环境。