陈亚涛 徐德友：“八纵八横”高铁网将助推“中国梦”

“八纵八横”进入今年两会热词，实属必然。近几年来，随着中国高铁的飞速发展和日益壮大，如今的中国已成为高铁大国，截至2016年底，全国高铁的运营里程已经达到2.2万公里，占了世界高速铁路运营总里程的60%多，遥遥领先德国、法国、日本等高铁发展较早的国家。这一强大的基础硬件，毫无疑问地将助推“中国梦”。

从历年难以破解的春运难题看，高铁已经悄然改变了我们对春运的认识。2017年春运已经结束，越来越多的人们选择高铁出行，在享受乘坐高铁带来的安全、舒适与便捷的同时，不禁感叹铁路的高速发展，“日行千里”已不再是传说。2017年春运，不仅让旅客走得了，而且是让旅客走得好。可以说，中国“一票难求”式的春运将一去不复返了。到2025年，我国高铁网将形成“八纵八横”，遍及中国大江南北，必将惠及我国亿万人民的生活。

从中国经济发展趋势看，铁路无疑是国民经济的大动脉，高铁也无疑会带来人才、资金、技术、信息等要素的快速流动，成为促进地方经济发展的“快速通道”。就区域经济而言，城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流，高铁是所有这些“流”的重要基础设施，在一定程度上可以说，谁在国家高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来，谁在这一网络中失去位置，谁就会落伍。所以，高铁已成为地方实现经济腾飞的翅膀，中国老百姓的生活质量与幸福指数的高低，已与高铁的多寡息息相关。

从目前我国铁路的现状看，我国铁路密度还低于发达国家，尤其是中西部铁路发展不足。建设高铁网“八纵八横”大动脉，实现多个城市的连接，形成众多的都市圈，促进城市间的交流和沟通，既稳增长，更调结构，均衡发展，是一举多得的重大举措。“八纵八横”高铁网将给我国经济建设和发展带来更加“和谐”的音符。

高铁已经成为了中国在世界舞台上一张靓丽的名片，获得了世界各国的认可。笔者坚信，中国高铁定能不负众望，“八纵八横”高铁网将成为“中国梦”中一道美丽的彩虹。