曹明刚：最大直径铁路盾构机始发 铁路建设添“神力”

   我国目前直径最大铁路盾构工程——连接新郑国际机场与郑州南站的豫机城际铁路工程1月13日始发。（1月15日中国经济网）
    俗话说得好:条条大道通罗马。2016年铁路已经开通了一大批铁路项目，郑州-徐州高铁等22个项目投产运营，投产里程1180.7公里，其中高速铁路531公里。年底前，又有34个铁路项目陆续投产，投产里程达2000余公里。其中比较重要的长大干线项目有：沪昆高铁贵阳北-昆明段，正线长463公里，设计速度300公里/小时，标志着沪昆高铁全线贯通。作为一名普通旅客出行图的就是个方便。有了这么多铁路新线投入使用，真是利好啊！
常言道：工欲善其事必先利其器。豫机城际铁路工程需穿越南水北调干渠，隧道水压高、地质复杂、地层软硬不均，具有风险系数高、施工难度大、工程风险不可控等特点，被列为全线重难点控制性工程。项目部对盾构专项施工方案进行反复论证，不断完善优化。为此次工程量身定做的国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机“中原一号”，采用目前国际上最先进的间接式双舱气垫双回路控制技术，开挖直径12.81米，整机长度78米，重达2200吨，同时配备机器人辅助作业。“中原一号”盾构机成功始发，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了新突破。
     “人民铁路为人民”。铁路自改制以来，一直秉承这一服务宗旨。有了铁路又添“神力”，助力铁路建设不断加快，中国“四纵四横”高铁网基本成型，能够有效缓解春运压力，极大便利人民群众出行。我想:铁路一定会让大家伙在这个春节的回家路变得更加方便，更加温馨！