长江枯水期 铁路来顶上

  目前长江已全面进入一年一度的枯水期，各河段水位呈下降趋势，船舶航行富余水深减小。据了解，每年11月至次年4月是长江的枯水期，一年中水量最少，航道有效水深也最低。然而随着冬季的到来，长江将迎来煤炭、原油等民生物资运输的高峰期，这一加一减，水运运力下降，然而运输需求增加。就给铁路运输带来了货源。
    武汉铁路局加大沿江铁路运力支援力度，以缓解长江干支流“冬枯”带来的运输压力，确保节前电煤、油料、救灾物资、农副产品等运输畅通。
     受冬季降雨减少影响，宜昌葛洲坝以下至沙市长江中游段水位持续回落超过-2米，创自2012年以来同期最低水位，形成多处浅险水道，船舶安全航行难度加大。针对这种情况，该武铁加大铁水联运运输组织力度，要求沿江宜昌东、枝城、枝江、松滋等车站加强与当地政府、航运和企业联系，详细掌握需要外运的物资品类、数量、方向等情况，按照“一品类一方案、一批次一协商”的原则，认真做好运输计划、联运方案和驳接办法。
并且，充分发挥95306电子商务平台优势，牵线搭桥推介物资单位在大力进行网上交易的基础上，通过“运量互保、运价合作、物流总包”综合运输产品，增强铁路承运能力落实落地。与此同时，该局努力优化运输秩序指挥和运能运力配置，积极联系地方铁路和沿江各企业专用线，实行将空车直接配送，就近就地装车办法，以缩短企业转运道路里程，降低短途运输费用，缓解站内装车临时性紧张等困难。（严林庆 王振刚）