闵思思：中国铁路史上又一次的“高潮”

 
 12月26日10时整，开往成都的K2618次“陇南号”列车驶出岷县站，标志着历时8年建设的兰渝铁路甘肃岷县至四川广元段正式开通运营。
  兰渝铁路2008年9月开工建设。全线穿越区域性大断裂10条、大断层87条，是我国在建地质条件最复杂的山区长大干线铁路。其中甘肃境内地质最为复杂，号称“地质博物馆”。国内外院士、专家先后38批次来会诊，认定兰渝铁路地质属“国内罕见、世界难题”。
 曾经中国政府赠送给联合国的“成昆铁路”象牙雕刻排在三项特别奖的首位。它艺术地表现了中华民族在险峻山区修建一条铁路干线的伟大创。我认为同时见证了成昆铁路扩能这项又长、又艰难的工程的诞生.
 兰渝铁路是我国铁路网中的重要干线，对于改善西北地区的交通状况、使陇南密切与成渝经济区、长江经济带的联系、加强民族之间的团结、带动西部沿线路段的经济、促进西北地区的经济发展和国防建设，都具有十分重要的意义。
 兰渝铁路的建成，不仅是中国铁路史的又一次盛举同时也是中国铁路交通运输进一步完善。