王晓凡：遏制逃票行为,还需及时划出法律“红线”

　　近日,福建省首次发布铁路不诚信旅客黑名单,两名旅客因持伪造证件乘车而上榜。11月20日,陈某某因涂改、伪造相关证件购票和乘车,被行政拘留10日。11月30日,周某某因涂改、伪造证件乘车,被处以相同的处罚。
　　无票乘车、持假证乘车等逃票行为由来已久且屡禁不止，一直是影响铁路正常运作的“蛀虫”。为什么当下火车逃票等行为屡禁不止呢？这是因为逃票处罚轻、成本低，造就其大有市场。逃票者如果没有被查到，则可以不花钱免费乘车。即使被抓到，也没损失什么，只不过以同等的价格购买一张车票而已。更有甚者被抓到了也百般托词拒不补票，即使交由列车所到车站，由于铁路部门没有行政处罚权，面对某些拒不补票的“老赖”最终也束手无策而放行。
　　反观国外，许多国家都有明文规定，逃票属于违法行为。很多国家有着很完善的诚信管理体系，个人逃票行为将成为此人一生的“污点”，直接影响着就业、信贷等大事，正因为有如此高的“违法成本”，才使得一些国家民众乘坐公共交通时井然有序，鲜有逃票行为。
　　面对逃票行为，不但需要正确的舆论去引导和营造，更有赖于相关部门毫不留情的划出“红线”，对于有不良记录的乘客，铁路部门拒绝其购票，或者有过3次以上不良记录的旅客列入黑名单，不再出售其车票。这样才能让一些心存侥幸，总想无票乘车、故意逃票者“三思而后行”，从而营造出诚实守信的良好社会氛围。
　　同时与国家建立的个人诚信系统联网，利用互联网、大数据尽快形成“一处失信、处处受限”的信用监管效应。让逃票者在银行贷款、升学、求职等都受影响，这样才能让部分人不敢“玩火”，刹住这种歪风邪气。
　　千百年来，诚信伴随着一代又一代中国人走过沧海桑田，最终沉淀为民族的精髓。要建立健全社会信用体系，法律必须要及时划出“红线，树立强大的心理震慑，让逃票者不敢、不想，真正从根源上杜绝逃票行为，肃清社会风气。