方歌：“暖心列车”之我见

近日，由湖南郴州开往宜章白石渡的绿皮列车网络走红，在各大社交媒体纷纷刷屏，并被网友称赞为京广线上最“暖心”的一趟列车——车站不对外售票，沿途百姓可以免费坐，有些菜农光路费一年就能省两三千元。
据悉，这是京广线上最“袖珍”的一趟，除了火车头，它只有两节车厢；它也是京广线上通行里程和用时最“短”的一趟列车，历时约一个小时就到达终点。
这趟列车的乘客以卖菜和卖水果的农民居多，也因此被当地人称为“菜农专列”。
其实，铁路局开通这趟列车的初衷本是为了方便职工上下班，顺便捎带附近的农民。但就是这样的“无心插柳”之举，在信息发达的时代，使其迅速“柳成荫”。
人们之所以觉得其暖心，一是它让那些无法乘坐普通公交车的挑担农民得到了实惠，照顾到了社会底层的人们；二是它能够一如既往、数年如一日地坚持免费载客，在效益当先的时下，尤为可贵；三是这种以民为本的理念，彰显出社会的正能量。
窃以为，在供给侧改革的今天，我们的服务行业，除了应该在去产能、抓质量上狠下功夫，有时，也得在社会效益上多做文章。古语云：得民心者得天下。如果我们的服务在很大程度上能够满足不同层次的用户及乘客的需求，急之所急，想之所想，同时，适当开展一些“暖心列车”、“贴心区间列车”之类的公益性服务，赢得人们的信赖，何愁企业辉煌不再？
不要以为“暖心列车”只是个噱头，其实，它是一座连接百姓和企业的桥梁，也是连接努力到成功的纽带。