陈鹏：高铁运营拉动内需促经济增长

   中国高铁经过10多年的建设和发展，已进入成熟化，拥有了世界上最大规模及最高运营速度的高速铁路网，很大程度上拉动了国内经济的发展，更为重要的是，它已成为一个亮丽的名片，向全世界宣示着中国铁路的崛起。

　　高速铁路由于是在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全性能够得到很大的保障。与此形成对比的是：据统计，全世界公路交通事故造成死亡人数每年大约在25万~30万人。全球民用航空每10亿人/公里的平均死亡数高达140人。此外，高铁可以全天候运行，除非发生地震。而高速公路和民用航空在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气条件下，必须关闭停运。由于高铁系统设备的可靠性及较高的运输组织水平，高铁列车的正点率极高。

　　高速铁路发车频率高，以津京城际铁路为例，每5分钟发一次车，基本可以随到随走。列车内部设计科学合理、设施齐全、坐椅宽敞舒适、行走性能好、运行平稳。减震、隔音性能好、车内空调通风系统好、车内安静舒适。根据测算，以“人/公里”为单位能耗进行比较，高速铁路为1，小轿车为5、大客车为2、飞机为7。高铁以电力为牵引，对环境的影响明显优于汽车和飞机。

　　如今的高铁，已不再是一种交通工具，高铁经济已成为一个新名词响彻世界，高铁的运营拉动内需，促进经济增长，作为一个品牌，走向世界。对处于发展中的中国和世界经济的发展，是一剂不可或缺的“良药”，随着中国高铁的进一步发展，高铁必将贯穿世界各地，形成一个全球范围的高铁运营网络，带动世界经济的一体化的融合发展，对世界经济将产生具有深远的影响。