徐志勇：“惯例检查”不能“走过场”

     冬季来临，严寒将至，铁路尤其是南方铁路各部门又有了一项年年必须进行的“惯例性工作”——冬季大检查。
     上级机关按照惯例，已经准备了一笔防寒物资的补充款，坐等对基层单位上报数字的审核；在基层站段，也是照例按固有的格式上报一张清单，然后坐等各类物资的调拨。中间当然也少不了例行检查或巡视，但焦点大多集中于物资质量的好劣及数目的多寡上，至于其他，倒往往流于形式——走一走，看一看而已。
其实，这些行为，也并不能理解：（1）熟悉的工作流程，甚至是“熟悉的报表及数字”，无需大动干戈。（2）时间的跨度很充裕，中国不是有那么一句老话吗：计划赶不上变化！即使出了事，也是“下定语的空间是极具弹性的”！（3）借口“天然的合理性”，最具优势最显得冠冕堂皇的一条就是：人算不如天算，气候的突发性，恶劣性，局部性，区域性！（4）每年都有结余，每年都有补充——反正这种损耗的理由极其合理合法，那么，“能用而不用”者何其多矣！
   但，铁路的安全事例往往是“血淋淋的教训”，古人云“没有远虑，必有近忧”！
所以，按惯例，每年总有一些尽职尽责的干部和职工，总是踏踏实实的去付出，去准备，做到应急预案的“胸有成竹”——为什么会这样？因为他们是真正的铁路人，能记住并宣讲一些活生生的例子：一位水电工面对刚刚投入使用的新建候车楼，心想：还有必要检查吗？于是，转身就走。不料，只是一股寒流，卫生间就“爆了管”。还好，受到水流喷射的是两名内部职工，并没有多大的麻烦。
寒潮来袭，夜间气温突降，导致一组道岔“冻结”——领导赶到现场，面对不能喷火的应急备品，立马就出了一身冷汗——好不容易应付过去，立马对防寒工作“予以重视”，安排干部职工，在严寒期间实行“双岗值班”！一时之间，搞得单位人心惶惶。
    也许有人说：“这些事不要太巧了好不好？”也许，的确有把“惯例检查”当作“走过场”而平安无事者，但不要忘了铁路人应有的担当，“偶然”往往就是“必然”，岂能心存侥幸？！
      全球工业化已经导致气候的灾变性增加，铁路防寒的“惯例检查”是一项越来越严峻的任务。那些惯于“走过场者，请三思！