方歌：让“最难”不再难

     我国的青藏铁路，曾被称为“天路”，原因是它海拔高，难度大，很多地段施工都创造了世界之最。而今，另一条“天路”亦将横空出世，让“蜀道难，难于上青天”的四川和“世界屋脊”青藏高原再添一条通达的渠道。
    据报道，川藏铁路康定至林芝段明年开工，2025年，从成都到拉萨的川藏铁路将全线贯通。
    记得去被人们誉为“蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁时，虽被沿途的风光所吸引和陶醉，但是，乘坐的大巴要接连翻越数座海拔在4千米以上的高山，一般人都有高反现象，给欣赏美景大打折扣。而今，在这片崇山峻岭交错，沼泽、湖泊纵横的古老土地上，将建起一条钢铁巨龙，把“最难”的地方变为坦途，想想都觉得兴奋。
    这条铁路的意义重大，不仅仅是拉动川西北旅游圈和西藏地区的经济发展，成为中国西南地区一条东西向的重要通道，而且，可以更好地落实国家“一带一路”战略、构建西藏面向南亚开放铁路大通道，加快昌都乃至西藏的对外开放步伐，促进各民族更好地交往交流交融。
    我想，等到川藏铁路通车的那一天，很多人坐在舒适的车厢里会由衷地感叹：在中国高铁面前，只有平安通达，没有困难和“最难”。