陈鹏：超70℃下坚持工作，铁路人个个都是杠杠的

常温超70℃，这样的作业环境你能想象吗?作为空调列车的心脏，铁路发电车承担着全列车厢的电源保障工作，其背后的检修维护工作更是至关重要。28日，记者就此探访了济南铁路局济南车辆段济南乘务车间。（舜网 2016年7月30日）

自进入到7月以来，全国各地在经历了暴雨的洗礼后又迎来了高温天气，部分地区体感温度甚至高达50℃。而在这持续高温天气下，学生流、旅游流的叠加又使得暑运客流进入高峰期，对于铁路人来说是个极大的挑战，为了确保铁路运输安全，加上其特殊的工作环境，他们没办法像其他行业那样在凉爽的空调房里工作，只能在极端的环境中露天作业，甚至还要忍受比一般地方更高的高温。文中介绍的是检修发电车的铁路工作人员，大家估计不知道发电车是干嘛的。我们都坐过火车，在车厢里你会发现有照明，有空调等设施，那这些设施的电哪来的呢，就是发电车提供的。作为空调列车的心脏，铁路发电车承担着全列车厢的电源保障工作，因此维修发电车就至关重要，关系着旅客在搭乘火车过程中的舒适程度。

由于机体长时间作业，发电车车间内机体局部温度一度达到400℃，检修工作人员在温度达到98℃的情况下，仍然依次更换空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器，然后再更换机组内的机油……尽管是熟悉的日常作业，但大家也是争分夺秒，生怕耽误4个小时后的上路运行。文中张永祥说，“走出发电车，站在太阳底下就好比吹空调”。听到这段话，笔者深深地被打动了，列车能正常运行靠的就是铁路人的辛勤付出，没有他们的坚守，就没有铁路运行的安全畅通。

列车有终点，服务无止境。铁路人始终为了实现旅客的“三个出行”而坚守在自己的岗位，这种精神是酷暑高温所无法阻挡的，这种精神是发自内心的，是铁路人的担当和责任，铁路人个个都是杠杠的！