赵璐璐：铁路发展让更多人为新疆美景点赞

2016年暑运第一高峰虽已渐入尾声，但随着“坐着火车游新疆”旅游品牌的实施以及新疆铁路5月中旬调图后运力的增大，今年暑运，乌鲁木齐火车南站的日均客流达到4.6万人次以上，较去年同期增长15%。（央广网7月24日消息）

新疆是我国多民族聚集区，有着绚丽多彩的人文魅力和独特秀美的自然风景，但由于位于祖国西北边陲，长期起来由于交通不便其丰富的旅游资源未能被充分开发挖掘，内地游客以往需要接连几番地换成火车、汽车才能感受到维族兄弟姐妹的热情，才能领略到雪域天山的纯洁，喀纳斯湖的奇幻。尽管风景独好，秀色可餐，但烦长枯燥的旅途也会让一部分旅客感叹不已。而如今，乌鲁木齐至哈密的动车时速可达200公里，即便是普速列车，最高时速可达160公里，与新疆铁路开通初期火车时速四五十公里相比，可谓是超级版的“速度与激情”。2015年，新疆全年接待旅游总人数6097万人次，增长23.1%。这令人倍感欣喜，备受鼓舞的成绩肯定离不开新疆铁路的大发展。

大力发展旅游经济，借铁路建设打造新疆旅游升级版，既是对新疆可持续发展的清晰定位，也为大美新疆探索出一条经济结构转型的宽阔道路，铁路发展作为其中最为关键一环牵引着地理空间互联互通，从而实现经济、文化相互交融，凸显了铁路建设在国家发展中的战略地位和基础作用。目前新疆作为我国西部地区相对比较落后，但小康路上一个也不能少，决不让一个兄弟民族掉队，不让一个民族地区落伍，铁路发展在新疆全民奔小康的征程中的角色分量必将越来越重。

新疆铁路大发展有着巨大的后发优势和得天独厚的地理条件，作为古丝绸之路的核心，新疆是内地和亚欧大陆陆上联系的必经之地，在与欧亚各国经贸往来中发挥着陆路通道的“桥头堡”作用，随着国家一带一路战略推进实施，新疆作为中转枢纽中心功能必将进一步强化，比如中欧货运班列快速发展，将助推新疆这一新的交通枢纽建设。未来5年将是新疆铁路跨越式大发展的黄金机遇期，新疆铁路网还将越“织”越密，80%的县市将实现通火车的梦想。

“坐着火车游新疆”旅游品牌塑造是铁路供给侧改革，增强市场意识，主动挖掘满足多样化出行需求的一个缩影，以往单一的很少考虑差异化需求的作风已大有转变，面向市场主动改革提质增效的观念已深入到铁路建设和发展思路中。市场总是会给人惊喜，相信坚持以市场为导向的供给侧改革，以客户为中心的经营理念转变，未来铁路发展必将步入快速通道。

9月20日起，新疆铁路将进行年内第六次调图。线路进一步优化，运能进一步释放，越来越多的人将会有机会乘坐安全、便捷、舒适的列车去领略大美新疆，将有更多人为新疆美景点赞。