黄磊：铁路货运“组合拳”助推创收社会红利

截至7月12日，中铁特货运输有限责任公司今年运输商品汽车128.77万台，同比增长46.18%；实现运输收入17.57亿元，同比增长40.16%。这是该公司与各铁路局强强联合，发挥各自优势，共同打造高品质商品汽车全程物流模式结出的硕果。（7月14日 人民铁道网）

随着铁路货运量的不断减少，各铁路相关单位纷纷积极的主动求变，为铁路货运改革带来了新气象。今年以来，中铁特货公司认真贯彻铁路供给侧结构性改革的部署要求，深入开展“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动，努力践行“振奋、担当、创新”三种精神。该公司班子成员带队深入一线，边宣讲边营销，引导职工认清形势，与职工一道破解难题。中铁特货公司与各铁路局强强联合，发挥各自优势，共同打造高品质的商品汽车全程物流模式。截至今日，该公司今年运输商品汽车128.77万台，同比增长46.18%；实现运输收入17.57亿元，创收了社会红利。

该公司通过全力开展市场营销，让铁路货运品牌“走出去”，通过扩充区域集疏运能力，让铁路货运站“活起来”，创新优化运输组织，让铁路货运量“涨起来”，全面提升服务质量，让铁路货运服务“好起来”。从这四方面入手，使原本“乌云密布”的铁路货运形势重见“阳光明媚”。　从营销到服务的这一整套组合拳，使企业进一步提升了市场竞争力，完成了市场创收。

笔者认为，在当今大量大宗货物的运输量减少的情况下，铁路部门必须做出改变，改变以往货主找我们的情况，我们必须的自己走出去，将自己的企业品牌融入到市场中，与竞争对手进行“同台演绎”。这样不仅可以把自己的企业品牌推向市场，更重要的是通过一系列的“同台演绎”，我们可以发现自身的不足，加以改进。唯有这样，铁路货运才能够在一段时间内保持活力，创收社会资本红利。