朱骏伟：出国门 转技术 中国高铁的臻变之路

据印尼《安塔拉通讯社》7月1日报道，雅加达-万隆高铁项目承建联合体印尼中国高铁有限公司总经理亨科罗日前在雅加达表示，根据佐科总统指示，雅-万高铁项目应用技术必须符合印尼技术应用与研究机构（BPPT）的标准并获得该机构认证，印中高铁公司将与该机构合作保障高铁技术的转让。

（商务部  2016年7月4日）

中国高铁走向世界之时，就以开诚布公、广结善缘的姿态赢得大多数国家的认可和赞同。此次印尼选择中国高铁技术，也正基于中国铁路积极合作的热情和化繁为简的协作手段。而现如今，雅万高铁技术的转让，不仅使得印尼方面有了可持续发展的机遇，也为中方高铁项目积累了宝贵的实践经验。

其实，国内高速铁路的发展速度已着实令世人惊叹，如雨后的春笋般，一条条高铁线渐渐布满九州大地，不仅如此，更多适应高原、戈壁、冻土等极端自然环境的铁路线路也在铁路部门不断地探索与尝试下初具雏形，山河大海拦不住匆匆红尘客，星夜驰援却总是满满团圆情，中国铁路从承载华夏家和梦，逐渐开始肩负起世界联通梦的重担，这是一种大国风范，更是一条强国振兴的道路。

在此次技术转让之时，我们能够感受的不仅仅是这种类似贸易顺差的快感，也能领略到一丝国家强盛的意味，然则更多的还是迸发自心底的民族自豪感。纵瞰中国高铁发展史，横观铁路进步艰辛路，在平平仄仄之中，永远传递地是铁路人对“完美”的不舍，一直唱响的是铁路人对“安全”的宏歌。这一次，是高铁在异域技惊四座，大放光彩，下一次的闪亮离我们还会远么？