刘学亮：克水害 畅运输 铁路人值得信赖

重庆一市民听到前往贵阳的大巴工作人员称，因水害影响，渝黔铁路要停运两个月。成都铁路局表示，目前渝黔铁路抢险正在进行中，停运多久暂无法确定，停运两个月的说法不准确。（7月10日 央广网）

一到汛期，铁路工作者们就开始忙碌起来，年年如是。他们不分昼夜巡视在铁道线上，清理积蓄在铁轨周围的淤泥、排除山上的巨大危石、疏通被泥石流或是积水淹没的轨道，暴雨之中铁道线上，我们时常能发现他们穿着黄马甲、带着草帽的身影。正因为他们忘却疲倦、日夜抢修，才使得我们能安全顺利的乘坐火车到达目的地，然而上述这则消息，不禁使我纳闷，甚至于悲哀起来。一位重庆市民仅仅是片面的听从大巴人员的话，然而他并没有亲自见到，更让人不能理解的是他就这么轻易的听信别人的谗言。难道他就没有思考过人家说这话的动机？

首先并不能排除大巴工作人员说这话是为了揽客，现在水害严重，铁路线路受阻，虽然铁路工作人员奋力抢修，但是一时一刻又难以修复，从而造成一些列车晚点甚至停运，这时就有一些诸如“大巴工作人员”之类的人对此进行炒作，他们往往自以为比别人了解的多，就不基于客观事实，比较武断的大发言论、蛊惑人心，实则他们是有目的，就是让人们暂时打消乘坐火车的念头而改乘大巴，这样自然能给他们增加一笔收入，确实堪称明智之举。

其次笔者也从这则消息中发现了某些端倪，就是人们似乎对铁路工作者们并不太信任，渝黔铁路遭遇水害受阻，铁路工人们奋力抢修这是事实，但大巴工作人员在并不知情的情况下，便凭空臆断要“停运两个月”，这说明他们根本不相信能在短时间内疏通。他们没有见过也根本不知道铁路工人们面对灾害抢修铁路的坚定决心有多么强大，他们凭着自己的愚弱来断定别人就一定做不到，这未免太片面，也太不负责任了。你们可曾知道，铁路工人为了确保祖国的大动脉运输安全，坚守在穷山之巅、人迹罕至的荒原达数十年之久？你们可曾见过，2008年雪灾时，铁路工人冒着严寒，夜以继日与冰雪抗争的情景？你们可曾晓得，铁路工人克服高原气候、大气缺氧的环境，艰难建设青藏铁路的情形？你们可曾懂得，铁路工人身上所拥有的那种逢山开山、遇水架桥的敢于与恶劣自然环境作斗争的豪迈气魄？在这些让人难以想象的艰难险阻面前，铁路工作者们都不仅没有丝毫退缩，更是逆流直上、激情拼搏、攻克难关、扫除障碍，以锐不可当之势，众望所归的夺得了最终的胜利。

再退一步的讲，就算在平时没有发生任何灾害的时候，广大的铁路工人们也都会组织各种或大或小的应急演练，包括消防演练、铁路防洪防汛演练、铁路事故演练等等，这些演练的目的就是为了提升职工面对突发问题时的反应能力和处置能力。只是今年比较特殊，洪涝灾害堪称百年一遇，超过1998年的洪灾，然而无论是在坚定的意志力方面、还是在应对突发灾难的经验方面，铁路工人们都已经做足了充分的准备，因此我们应该相信这支铁打的队伍，相信他们一定能够战胜这场天灾、及时的抢通线路，保证正常运输。

那么诸如“大巴工作人员”之类的人，他们是不会明白的，一旦人们的思想被利益所蒙蔽，那么他们就会变得狭隘。两个月的时间，以现在中国的铁路科技水平和工人们的工作效率，我想足可以建成一段短距离的铁路线了，更何况是在拥有大量人力、物力集中应对水害抢修渝黔铁路的情况下。所以说停运两个月的说法不仅是不准确，更是不负责任的，笔者从铁路工作者们奋力抢修铁路线的实际情况中看到了希望，更坚定了必胜的信心。