朱骏伟：八纵八横动脉网 千亿万金筑辉煌

中国工程院院士王梦恕对第一财经记者表示，今年铁路投资将不止政府工作报告中提出的8000亿元，“十三五”时期依然是铁路建设投资的增长期。王梦恕说，铁路带动整个国家经济和社会的发展，铁路投资对GDP的拉动作用明显，是稳增长的重要手段。铁路建设带动城市建设，加强各行业的发展，是抵御经济下行压力的最佳选择之一。

（第一财经  2016年7月5日）

近日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。会议明确，要打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。由此以来，原先“四纵四横”的旧格局突破至“八纵八横”的新局势，在神州大地上，铁路线路不断延伸，行走时间不断压缩，“双城生活”乃至“千里一日”的传统希望已经看到了实现的曙光。

此次“八横八纵”目标的设立，吸引了政府及社会各界的广泛关注，资本注入也有如源头活水般涌来，这证明了，中国铁路是一个值得我们去思考，去重视，去期待的龙头企业品牌。笔者始终坚信，从借用末流产品到出口高铁技术，中国铁路在经历复杂变化和历史变迁的过程中，已经找准了属于自身发展的前进道路，这是一条明辨是非的不懈之路，更是一条充满辉煌的康庄大道。

单从铁路看中国，是打破技术壁垒的腾飞，是积累雄厚国力的迸发，是进步社会主义的象征；反观中国看铁路，是劳动人民智慧的结晶，是承载先锋意志的前进，是实现“一带一路”的关键。看似简单、笔直、坚定的钢轨足迹，却不再只是机械、轰鸣、运力的代名词，新时代赋予了铁路新的意义，带动区域经济发展，拉动相关产业进步，缓解下行经济压力，在去产能、增内耗的方面有着举足轻重的作用。这便是中国铁路，扬眉吐气的中国铁路！