刘学亮：跳桥轻生的做法切勿跟随而行

 7月6日14点10分左右，一名男子从上海莘庄地铁南广场的人行立交桥跳下，正好被驶过的和谐号列车撞到立交桥另一侧路基。（7月6日 凤凰资讯）
    这则消息，也只能是一句不染情思的、平平淡淡叙述语句。但是，场景里难道没有血雨腥风？而后续的种种场景……难道没有涕泪、或悲诉？一条人命，疾卷钢铁狂飙……复又洒落“立交桥另一侧路基”。难道应是生命归宿？然而谁能奈之何也？以当今列车的速度，一旦被撞，不死即残；纵能捡得残命，亦或生不如死！然而偏偏有人喜欢“铤而走险”。还在今春时，笔者在新闻上看到有人居然在铁轨间劈腿、自拍；还有的乘客为了逃票竟在封闭的铁路线上暴走几公里。他们的大脑里似乎总有一种潜意识是危险离自己还很遥远；好像是他们偏有权利对于轨道既定的唯一功能做重新阐释：列车来时固然我让它行，列车不来的情况下我也可以沿路而行；又或者，仿佛一厢情愿认准了、幸运既在我掌控之下、当然总是笼罩着我呐，死神哪能跟我亲近？然而殊不知，生与死往往只隔白驹一闪，仅在一瞬之间；此刻照常呼吸，下一秒或已崩绽血雨！留给别人的，“惟余惋惜、哀叹、伤痛、泪水……”
    铁路是造福人类的。因此对铁路来说，安全就是生命，如果不能保证安全，则一切工作都无法开展。我国目前正处在加大铁路建设、加快铁路市场化转型的关键时期。这种变革，是必须在确保安全的基础上大刀阔斧进行的。铁路系统虽然在路内路外从未间断的开展安全宣传，但安全事故依然存在。此情此景谁也不愿意看到。然而在自杀的社会悲剧无法杜绝情况下，这又是在所难免的。铁路人要做的就是竭尽全力将安全事故概率降到最低，再低；要发现一起、调查一起、追责一起；同时务必在路内、路外将安全宣传的时效性踏踏实实做到位，切不可流于形式或草草了事。再者，现今的铁路科技发展可谓日新月异，如若广大铁路科技人员能在借助高科技手段催生保障行车安全、促进路网畅通方面下功夫，或许不失为提高硬约束的增强安全性的有效途径。
    从社会层面来讲，则应继续下大气力向全社会广泛普及铁路安全知识。要让关乎铁路安全方面的知识横陈于大街小巷，务必做到时时讲安全、人人懂安全；让铁路安全教育从社会基层扎下深根，贯穿于社会的方方面面，甚至有必要将铁路安全单独作为一门学问来供广大民众学习、研究、探讨，以期使得人民群众的潜意识里存在铁路安全切切不可疏忽、以及‘轨道绝对危险’这一概念真正深入人心！
    从公民个人层面来讲，则要在思想上重视、在行为上遵守、在道德上明确底线、在日常生活中学习铁路安全知识。还可尝试要明确个人在铁路安全方面应该哪些有所为、哪些有所不为，从而在思想行动上达到要安全、也会安全的程度，切切实实将铁路安全知识深入骨髓。
    多少惨不忍睹的血淋淋的事故令我们触目惊心，并时刻警示着铁路人，也警示我们全社会，一定要牢记铁路安全知识，遵守规章制度；而当与乘车旅行无关的情况下、则注意远离铁道线。这其实早已很正常、并且很自然呀！想想看，你就算是悠闲钓鱼，岂不是得务必小心不可甩钩于高压线吗？哪怕你出门遇到雷雨，还不是务必忌讳大树下躲雨吗？再者，哪怕你只在家享清福，你岂不是还得教育好儿童、切不可忽略电器漏电的伤害嘛！一样的道理呀，时时刻刻要谨记，生命可贵、铁轨无情，还需且行且珍惜啊！