路军：隐患不除 安全不保

当前正值第15个全国“安全生产月” ­­­­­­­­­­­­­­­­——隐患不除 安全难保。今年安全月的主题是：强化安全发展理念，提升全民安全素质。安全是天字第一号工程，是企业安身立命的根本。要想遏制重特大事故，只把“安全大于天”、“安全第一位”放在口头上是不行的，必须从管理制度、硬件设施、人员素质多方面下手扫除薄弱环节，要做到安全无死角，来不得半点疏忽和马虎。（6月23日周四央视《焦点访谈》）

从危化行业安全生产事故发生的主要因素可以分为安全设施投入不足，人员业务素质低下，和安全管理制度漏洞这三个方面。但是归根究底都属于安全生产管理者“安全意识薄弱”， 嘴上说安全比天大，实际的行动中却把安全丢一边。管理者对安全隐患意识的“麻木”，重效益、轻安全，重产出、轻投入，致使安全隐患和问题长期得不到解决；日常监管形同虚设，对违规操作行为的“放任”或整改不到位；对发现的安全生产条件、环境设施的“短板”问题整改不落实，以及安全监测预警和安全技术手段的运用、投入不足等安全要素，进而“放任”安全事故的发生。像“8.12”天津港爆炸事件不仅造成巨大人员伤亡和财产损失及环境污染，社会影响极坏，教训惨痛。

俗话说“夏至火连天”，六月全国开展 “安全生产月”活动极为重要，危化、运输、电力等各个行业都在积极开展“安全月”安全生产隐患排查整治活动。铁路部门更是积极响应号召，开展安全月“质量万里行”活动，作为运输的特殊行业：“点多线长、行车密度大、工种岗位杂”。覆盖面涉及高铁、普速客货运输、行车设备、站舍仓储、安保消防对危化品的检查、用电安全、路外安全等设施的安全管理，还涉及车机工电辆等主要行车工种岗位人身安全，以及季节性安全工作等生产要素，安全管理难度不断变化增大。特别是客车安全尤为重中之重，当前暴雨、龙卷风等恶劣天气频发，未来一周雨水将成为南北方共同天气主题。中国铁路总公司防洪办近日再发暴雨预警，部署相关铁路局高度戒备，严密防范，确保汛期行车安全。

目前高温、暴雨相互“交替”作用下的人身和行车设备安全，高温重点防范上道作业的防暑工作、铁路线路的胀轨跑条等，暴雨重点防洪地质灾害，以及雷雨、高温对行车电气设备的冲击等诸多不安全因素的影响，都严重威胁着行车安全。像2011年发生的“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故，血的教训，时刻牢记。

从近年来铁路发生的行车安全事故的原因分析中，违章作业和人身伤害行为更是行车安全事故中的防范重点。高温时期人极易中暑，特别是高温时期的劳动“八防” ：防止车辆伤害，防止高处坠落，防止触电伤害，防止起重伤害，防止物体打击，防止机具伤害，防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害，防止中毒窒息。因为人的生命只有一次，失去了便无法“修复”。从行车事故原因分析中不难看出任何麻痹大意的不安全行为，都可能造成车毁人亡的悲剧。安全第一，预防为主。人身伤亡事故必须放在防范行车安全事故的首要位置，因此，任何触碰安全“红线”的行为，都可能造成行车安全事故的发生。

总而言之，安全生产必须掌控全过程，做到安全管理措施细化并落实到的各个生产环节中，强化作业人员的安全意识，积极排查整改各类安全生产隐患，才能把安全事故苗头消灭在萌芽状态。显而易见，“隐患不除 安全不保”。