黄高飞：客运或将取代货运成铁总公司主业

过去的中国铁路总公司一直是把货运当成主业的运输公司，但如今连续几年的货运收入下降，反之客运收入不断上升，铁路总公司极可能对主副业进行互换。货冷客热在2013年就已经出现苗头，货运量从当年开始下行，至2015年加速，当年1月同比下降达7.9%，随后至第三季度突破一成，下降10.9%。下滑幅度之后继续逐月增加，至2016年前2月国家铁路货运量跌幅达到12.3%的峰值。货运量持续下跌，客运量却在持续大幅增加。2015年，全国铁路旅客发送量25亿人次，在2014年增长11.9%的基础上，再增长6.07%。而自2000年以来，全国铁路旅客发送量已经连续十余年取得增长。2016年5月，全国铁路旅客发送量完成2.32亿人次，同比增加9.6%，全路动车组旅客发送量完成1.20亿次，同比增幅22.7%。

以上两者对比明显而又强烈，时至今日，铁路总公司想持续发展必须调整主业转型，重视货运的同时抓紧客运方面，才能保持长期的运营与发展。当前社会是多元化的社会，铁路运输方面也是如此，客运量增加的同时，虽然黑货运输一蹶不振，但以散货和集装箱为主的白货（服装、纸品、电子产品等高附加值货物）运输增量明显，虽然从2013年起，货运收入开始萎缩，但还是能占到全部运输收入近6成，铁路总公司要持续不间断的稳步向上，就要寻找到平衡点，客运货运两手抓牢，及时调整着重点，发挥出最好的运行模式以取得最大的成效。