王宇鹏：车头厕所给乘务员带来福音

“今天开始，我们段200台和谐型大功率电力机车的厕所可以使用了，我们以后路上 ‘方便’多了。”6月1日，重庆机务段重庆北运用车间学习司机杨鼎打开了和谐型D3C本务机车的卫生间，对身旁的值乘司机说。（6月14日 人民铁道网）

很多人以为机车内部有可以供机车乘务员“方便”的卫生间，但是极少数人知道由于前期机车功能模块和吸污装置的问题，一直未启用车内卫生间。该型机车主要用于客运长交路和货运重载，值乘时间长、站停时间短，司机解决内急十分不便，因此，机车乘务员值乘过程中在车上都不敢太多地进食、饮水，怕上厕所。从重来说，乘务员如无法正常“方便’势必会影响到标准化作业，事故突发率也会大大提高。

根据成都铁路局统一安排和部署，成都机务段、重庆机务段、贵阳机务段从6月1日12时开始，正式启用和谐型大功率电力机车车内卫生间。这是成都局继2015年推出火车司机送餐制度后，积极改善机车乘务员值乘环境的又一举措，降低了劳动作业安全风险，更彰显了 “以人为本”的企业管理理念。面对机车乘务员一直以来的恶劣工作环境，成都铁路局积极想办法，处处下功夫，在先后解决了乘务员公寓间休、值乘送餐等问题的基础上，从今年开始，将在有条件的电力机车上启用“车头厕所”，彻底改善机车乘务员的值乘条件。这种以职工为出发点的政策受到了广大职工的衷心感谢，在局领导的殷切关怀下，这些职工的自身利益也得到了切实保护。

无论哪个铁路局都在加强对职工工作环境和生活困难的改善，铁路总公司也声明过“所有职工都是我们的兄弟姐妹，是企业的全部细胞，没有职工就没有企业，我们要像关心亲人一样关心职工，千方百计解决职工的困难和问题”, 随着铁路总公司改革的层层深入，铁路行业也面临着安全、经营、稳定的多重压力，为使改革后的中国铁路能更好的服务国计民生，也为了避免出现民企中激化的劳资关系，笔者认为铁路应该继续发挥关爱职工的文化传统,这同样也是铁路总公司成立之初对下属各单位的要求。