孙超峰：高铁携旧城变新城

如果说升级为省级产业园是博罗产业园区发展的一次转型，那么赣深高铁、广汕高铁即将在博罗设站则是一次重大机遇。最新消息显示，赣深高铁广东段的线路日前确定，初步选址在麻陂镇设博罗北站，站点距离杨侨镇仅两公里。而广汕高铁也将在西部罗阳镇、罗浮山设站。（6月15日 腾讯网）

自“十三五”以来，铁路改革一路高歌猛进，铁路从业者不断地审时度势，调整自我，与时俱进，从组织结构改组到吸收社会资金注入，路外企业入驻；从“适应新常态，创效做贡献”到“转观念，闯市场，增效益”从“一带一路”到优化铁路运行图“5.15”铁路大调图。一次又一次的大改，都彰显了铁路行业适应新时代，开创新未来的决心。

顺应时代发展，借助国策帮扶，深化自我改革，铁路行业逐渐鲜活了起来，一改往昔暮霭沉沉、枯潭死水的消极状态，仿佛一下子“返老还童”，充满了旺盛的生命力。铁路穿行的地区和城市也都迎来了新气象，新发展。

那么铁路和各地市之间，究竟谁成就了谁呢？

对于博东科技园来说，当前最大的发展瓶颈在于区位和交通，而赣深高铁在该区域设站后，无疑将极大促进客流、物流的提升。以高铁新城促进县域城镇布局的空间协调，加快产城融合，最终打造博东城镇副中心区，主动承接珠三角核心区的产业转移，大力发展高端电子信息、智能装备、新能源、新材料等产业。在不久的将来，博罗和石湾镇将借着广东省“一带一路”的东风，在博罗石湾镇、广州增城石滩镇和东莞石龙镇交汇处建设中俄贸易产业园和综合物流园，打造广东铁路运输大通道、博罗县至欧洲、中亚、俄罗斯的铁路货运通道。该综合物流园与石湾产业园区相连，“中俄贸易产业园建成后，石湾产业园区将借此平台进一步升级，形成多元化境外市场网络。”沿线各地市的经济、文化都将进一步繁荣。

对于铁路来说，广东铁路运输大通道和综合物流园的建成，将会串联铁路沿线从广东至欧洲、中亚、俄罗斯的各大产业，再加上石湾镇产业园的建成，铁路的货运营运额将进一步提升，将成为铁路改革后，取得的一重大成果。

那么铁路和各地市之间，究竟谁成就了谁呢？真相只有一个：优势互补，相互促进，彼此成就。