吴飞翔：铁海联运，助力“东风”驶上快车道

十堰市位于湖北西北部，汉江中上游，与鄂、豫、陕、渝四省市交界，独特的地理位置，使十堰拥有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之美誉。有着中国“汽车城，卡车之都，东方底特律”之称，目前是中国第一世界前三的东风商用车公司总部所在地。

6月10日，湖北日报讯，昨日凌晨，价值800多万元的东风特汽备件从十堰火车站货场发车，运往浙江宁波港口，再经34天的海运将抵达南非贝宁科托努港口。

据悉，这趟货运班列系十堰车务段十堰火车站货运中心和港口首次联手开展的铁海联运，将为推动十堰企业拓展海外市场打开一个新通道。

加快铁路货运组织方式的转型升级，促进货运营销改革是铁路加快市场化运作的主攻方向。

今年以来，“转观念、闯市场、增效益”成为铁路货改的主动力。由“坐商”向“行商”转型，铁路各部门开拓思维，开始紧盯市场需求，走出去到市场中找商机，求发展。

武汉铁路局十堰车务段不等不靠，着眼本地域企业实际，从企业顾虑的“最后一公里”着手，主动与东风商用车公司和重庆中集汽车物流股份有限公司联手协作，积极拓展业务发展空间。

据了解，此次合作，中集物流负责两端接驳运输，铁路负责车辆的计划、调配和干线运输，公铁联盟，打造完整物流链。为确保装车顺利，十堰车务段优化装车方案，调配JSQ凹底双层专用车，最大限度降低企业物流成本。同时该段还将装车点定在距汽车生产厂区仅2公里的白浪站新货场，并免费提供1万平米的仓储基地，保证全程物流无缝对接。并利用铁路货物追踪系统，专人对货物运输情况进行实时追踪，随时掌握车辆去向和到达情况，确保货物运到时限。

十堰车务段接地气的贴心服务，换来一地三方的合作共赢，据测算，客户通过铁海联运的货运成本要比其他方式降低40%以上。

有了这次的成功经验，今后该段还将根据企业需求，陆续开行前往上海、杭州及乌鲁木齐等方向的特需班列。

没有做不到，只有想不到。十堰车务段敢于转观念，主动闯市场，用优质服务去满足客户所需，即赢回了市场，又打开了货运发展的新局面，值得点赞。