韩莹：统一品牌让“中欧班列”带来福音

   6月8日9时，标着“中欧班列”X8011/2次列车从武汉铁路局汉西车务段吴家山集装箱中心站缓缓启动，经汉丹线、焦柳线运行，经阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。（  6月8日人民网）
      随着汽笛一声长鸣，x8011/2次列车从吴家山集装箱中心站启动，与此同时，重庆、长沙、义乌等八地分别有列车首发。仔细注意就会发现，每一节上刻画着相同的标识，这些标识远远看着如一辆满载货物奔驰的列车。定睛一看，其实是飘扬的中国红丝绸般的“L”，象征力量黑的中国铁路英文缩写“CR",简单构成，一目了然。据悉，这寓意着丝绸之路经济带与中国铁路相辅相成的光明未来；尤其将铁路路徽置于“L”的上面，代表中国铁路在世界铁路运输中扮演“火车头”的引领角色；并与“快运班列”的英文字母相融合，整个字体艺术夸张地变形为“欧洲”的英文首字母“E”,更加体现中欧班列的意义，中国与欧洲文化的结合。这就是刚刚启用的中欧班列统一品牌标识。
     品牌走出国门，被世界广泛认知，在一定程度上也代表国家的形象。目前，全国已累计开行中国去欧洲的货物运输列车1700列以上。比如：武汉的“汉新欧国际货运专列”、成都的“蓉城快铁”等等。这种名称标识的不统一，市场发展的不规范，使得中国货运在国际市场中不易辨别。尤其是在“一带一路”发展战略的背景下，铁路作为中欧陆路贸易的骨干方式，运时短、运价低、全天候，备受货主们青睐，因此开行数量和范围大幅度增加使得统一中欧班列品牌越发迫切。
     此次中欧班列统一品牌，集合全国各地的力量，将班列资源优化整合，不仅可以提供更多的有效供给，努力降低运输成本，形成巨大的经济优势；还对实现中欧间的道路联通、物流畅通有重要推动作用；而且有利于增强国际市场的产业竞争力，打造“中欧班列”成为国际知名的物流品牌，作为识别中国货运商品的无形资产，真正“走从去”，具有深远的国际影响。
    笔者认为，除此之外，我们仍需加大力度在欧洲市场营销宣传“中欧班列”，提高品牌知名度；保证这种固定车次、线路、班期和全程运行时刻的开行，培养“中欧班列"的信誉度。以此来尽可能的增加“中欧班列”的返程货物量，真正实现中欧的贸易互通往来。
    有品牌才有名牌。笔者相信，“中欧班列"成为中国货运发展的新里程，也是中国货运走向世界的一张新名片。