赵璐璐：旅客安好，便是晴天

因湖北建始地区连日强降雨，影响宜万铁路巴东至建始间下行线行车，铁路部门已启动应急预案，封闭该区段，紧急抢修处置。因受此次水害影响，2日南京南站始发或途径的10趟川渝方向动车停运。（新华日报 6月3日消息）

据铁路部门相关人士介绍，连日来恩施州遭遇强降雨天气，宜万铁路巴东至建始段积水最深处达1米，出于行车安全考虑。工作人员才被迫封闭了下行线。同时由于上行线通行车辆较多，因此，部分列车只能停运。

每年入夏以后，防汛抗洪确保行车安全就被列入铁路部门重点工作当中。根据天气预报，各个路局会分级制定降雨预警通知部署相关工作，并下发到所属机务、车务、车辆、工务、电务、供电、客运段等部门，各站段相互配合做好汛期安全行车工作。一旦暴雨袭来，铁路部门会第一时间根据风速和雨量实际情况，及时启动预警方案，采取限速、停运等措施确保行车安全，待天气恢复正常后，会陆续加开和恢复开行列车。诚然，受极端恶劣天气影响，铁路列车停运、晚点确实给旅客出行带来了诸多不便，但这些紧急措施出发点是为了旅客人身和财产安全考虑。尤其是“5.15”调图后，动车组开行列车约占总开行列车的60%以上。试想，强降雨和雷电交加情况下，如果列车不减速，动车司机视线和铁路信号传输受雨水影响，万一突发情况就很难采取有效的紧急制动措施，其后果令人难以想象……

也许有旅客还不知道，列车停运或晚点的时候，仍然有许许多多的铁路职工迎着狂风暴雨，不顾个人安危坚守工作岗位。6月2日，重庆武隆遭遇强降雨，渝怀铁路因一山体突发泥石流而导致中断行车。成都铁路局工务、运输、客运、车辆等部门近200多名铁路职工，毅然在狂风暴雨中连续奋战12个多小时，最后确保恢复通车。与此同时，成都车站和客运段立即启动应急预案，一方面做好旅客安抚解释工作，另一方面紧急抽调工作人员，增加退票改签窗口，针对停运和晚点列车，免费为旅客退票和改签，快速疏散车站滞留人员。

作为旅客，在抱怨列车晚点、停运的同时，能否换位思考一下，想想有多少铁路职工会因为长时间高强度的抢修工作而累倒，又有多少铁路职工会因此而放弃休假，放弃与家人难得的团聚时光……一场暴雨不期而至，对本就繁忙的铁路工作来说，无疑是“雪上加霜”。暴雨考验的不仅是铁路部门应对极端天气的处置能力，更凸显出“铁路人”坚守岗位，尽职尽责的职业担当。他们每个人或许只是一颗螺丝钉，在自己平凡的工作岗位上默默无闻，兢兢业业，可正是因为有许许多多这样的“螺丝钉”才保证了旅客安全出行，才换来了旅客的万家幸福。正因如此，我们其实没理由过分的苛责甚至扰乱铁路秩序，而更应该对铁路部门的工作多一份理解和包容，为那些在万里铁路线上挥洒汗水、辛劳付出的铁路职工点赞！