王宇鹏：特需专列为铁路带来新气象

5月25日15时37分，满载西芹、山药、西兰花等23个品种、共29吨新鲜水果蔬菜的 “绿色快车”在额济纳站卸载完毕。这是中铁特货运输有限责任公司开行的首趟山东青州至内蒙古额济纳果蔬专列。(5月28日人民铁道报)

蔬菜的运输有几大特点，第一是鲜活性，第二是易损性，第三是及时性，而且它的物流成本所占比重较大，因此，蔬菜专列的开行既是创新又有挑战，需要制订相应的承运预案，并全程跟踪进行技术指导，提供安全保障；车组乘务人员轮班值守、严密监控、科学控温。

铁路部门一直都是国家运输的大动脉，曾是钢铁，煤炭等大宗货物运输的主力，一直置身于“黑货”市场的发展。但是随着我国零散货物运量的逐年增加，为了适应市场的新常态，推动经济的持续发展，最大限度的满足客户的特殊需求，铁路部门便推出了众多的货物特需专列，致使铁路货运走向了多元化和定向化。

铁路部门从以运输生产为中心变为以市场需求为中心，压缩运输期限，从坐等上门到主动营销，竭尽全力的为货主提供优质的服务，可以看出，总公司正在为实现铁路供给侧改革做着最大的努力。无论是“澳柯玛专列”还是“蔬菜专列”，都说明了一个问题，时代在进步，铁路在改革，这种改革是对社会各界不同人士在铁路需求上的不断提升。

笔者相信，铁路作为运输行业不可或缺的一部分，定会扛起服务运输这杆大旗，为客户带来更多运输新气象。