吴飞翔:米型高铁绘中州，大河之南新辉煌

河南位于黄河中下游，因大部分地区在黄河以南，故名河南。2000多年前，为中国九州中心之豫州，故简称为“豫”，又有“中州”、“中原”之称。

省会城市郑州，被称为“火车拉来的城市”。19世纪末，京广铁路，陇海铁路的建成，曾使郑州成为中国铁路第一大枢纽站。

史上的河南几度辉煌，几度兴衰，历史的车轮进入到二十一世纪，围绕国家新十年中部崛起规划，以新型城镇化发展为契机，依托中原城市群建设和国家粮食核心区建设，河南省加快了推进米字型高铁交通枢纽建设。

据记者日前调查，一个米字型高铁蓝图正在中州大地编织，让笔者带你先睹为快。

“横”贯东西——郑徐高铁，目前正在铺枕，预计9月底全线铺轨，明年开通运营。将把郑州与中国目前经济最具活力的长三角地区，通过高铁连接起来。

“竖”连南北——京广高铁。分别连着中国经济最活跃的京津冀和珠三角地区。可以说是，郑州居中坐，阅遍南北客。

“撇”望中原——郑万高铁。根据计划，郑万高铁将于7月30日前完成可研审批，10月底前重大节点工程开工，年底前全面开工。而“米”字“上撇”，郑济高铁已经列入国家铁路网规划，2019年就可以坐上高铁游览泉城济南。”

“捺”指江南——郑合高铁。据悉，郑州经周口至合肥的这条高铁线路，按照计划，将于今年年底前开工。

“点”通西北——郑太高铁。开通后，郑州到太原两地通行只需两小时。

“米”字形快速铁路网在中原腹地建成后，将使河南铁路交通与国家快速铁路网有机衔接，形成京津冀地区经郑州至港澳，长三角地区经郑州至西北边界口岸，环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国，东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道，郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局。

对接“一带一路”战略，正在形成的“米”字形快速铁路网，将助推河南在全国经济发展战略布局起到支点作用。加强东中西联动互通，促进区域经济协调发展，高铁绘蓝图的大河之南必将再现新的辉煌。