曾宝成：铁路亮绿灯，唱响交通便利“好声音”

唐山是京津冀城市群中一座具有举足轻重的沿海资源型重化工业城市。抓好唐山境内的重点铁路项目建设，直接关系到改善民生和优化发展环境，对加快京津冀协同发展、促进环渤海地区经济快速发展和“一带一路”建设，具有重大战略意义。(5月20日 中华铁道网)

“十三五”开局之年，河北省唐山大搞铁路建设，唐山市内顺利开展投资建设：张唐铁路、唐曹铁路、唐山客车专线、京唐城际铁路、水曹铁路。这些一系列项目为京津冀的繁荣发展奠定了良好基础。全市初步形成了“六纵四横”的交通格局，总里程达1266公里。

张唐铁路不仅可以弥补北路货运通道的运输能力不足，还可以依托和京哈、津山铁路等干线构成多个中蒙边境口岸，通达蒙古、俄罗斯的一条链接，起到“一带一路”的重要节点作用，大大推动当地和毗邻区域的经济发展。同时还担任着兼客运、“三西”的煤运通路，解决了运能的不足问题，还大大拉动了投资旅游业的发展，加快了“一体化”进程。

据悉，唐山港去年完成货物吞吐量约5亿吨，居全国第4位，世界第5位，名列全球货物吞吐量增幅之首。唐山港京唐港区集装箱吞吐量超过100万标箱，实现历史性突破，成为河北省“三港四区”中第一个超百万标箱的港口。　在京津冀协同发展的大背景下，唐山港强劲的发展态势正日益显现。唐山港将迎来大发展的难得机遇。

唐山客车联络线将京哈铁路干线直接引入唐山，是一条重要的铁路联络线，它连通京哈线、津山线、津秦铁路客运专线和张唐铁路等多条铁路线，对打造京津唐1小时经济圈，促进环渤海地区的经济快速发展具有重要作用，为群众的出行提供了大大的方便。

自2015年11月6日从唐山站驶向北京站的D6613次开动的那一刻起，唐山不再是海空两大“好声音”。众所周知，唐山的的铁路一直是个短板，从唐山到石家庄还要绕道北京，以前要花六七个小时，现在只要四五个小时，津保铁路的开通打破了这段历史。

唐山三女河机场运营的航班可通往上海、广州、西安、哈尔滨、成都、太原、石家庄、三亚、长春等城市。去年，机场客、货、航班保障流量均实现大幅增长。其中，旅客吞吐量25.12万人次，比上年增长19.2%，持续保持强劲发展势头;货邮行吞吐量1915吨，比上年增长10%，增幅均超出业内平均水平。

笔者认为，点亮唐山铁路这盏绿灯势在必行，占着绝对的地理优势和海域资源，是海上丝绸之路连接国际合作的走廊，是新世态下的发展方向。只有把铁路这盏灯点亮，才能让一个城市繁荣发展，才能正真的做到便民，利民，才能让海陆空的和谐之音齐奏唱响，才能使铁路之灯常量不灭。