李桂兰：铁路服务百花齐放

昨日，全国铁路运行图调满一周，北京地区首次常态化地增开了12对夜间高铁，填补了以往晚间无高铁的空白时段。北京晨报记者采访发现，由于时间比较赶趟儿，新增高铁列车备受旅客欢迎，特别是京沪高铁的“夜班车”几乎趟趟爆满。未来三天，北京南开往上海虹桥、青岛、泰安以及北京西开往郑州、汉口等地的夜间高铁商务座、一等座车票已经所剩无几或干脆已经售罄。（5月23日北京晨报）

中国高速铁路飞速发展，技术上日趋成熟，已走出国门、走向世界，成为一张响亮的名片；服务上以旅客需求为导向，不断与市场接轨，各项便民举措推陈出新。然而，随着高铁动车开行范围的不断扩大，旅客需求日益多元化，对铁路部门提出了更高的要求，在完成网络购票、实名制等一系列“既定动作”后，更要朝着满足乘客的更高需求前进，用更“铁”更实的服务赢得消费者，提高市场占有率。

满足旅客需求才是王道！显而易见，高铁“夜班车”的开行给出行旅客带来了更多选择和方便。高铁“夜班车”的推出，无疑亦是铁路部门顺应市场需求、求变创新的一步新棋，不仅有利于铁路的新常态发展，也让民众感受出高铁时代出行的更多便利，让说走就走的旅行随时可以成为现实。