黄高飞：两个半小时太原可直达郑州

近日，郑太铁路太原至焦作段终于尘埃落定，国家发改委批复了“新建太原至焦作铁路可行性研究报告”。由此，河南省“米”字形高铁西北一点，即将进入开工建设阶段。铁路全线共设有13座车站，线路通车后，郑州至太原的时间只需要两个半小时左右，速度大大提高。该线路自太原南站起始，一路驶向东南，途中将穿越太行山脉及猕猴山自然保护区，跨越省界后接入河南省境内。线路途经山西省会太原市，晋中市，长治市、河南省焦作市。线路北起太原南站，经新鸣李、晋中西、太谷东、榆社北、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东等，终点为郑州至焦作城际终点站焦作站，13座车站中有10座车站为新建站，技术标准设定为双线，时速250公里/小时。

运输能力达到4000万人/年，总投资431.3亿元，建设工期4年半。以上我们可以看到，新线路运力不小，且新增十个站点，途经多个省市，大大增加乘客的出行便利，以往没有的站点或者途中不停的站点都解决了，而且之前郑州到太原虽然已开通高铁，但需要绕行至石家庄，全程需要近4个小时，新线路建设途中可以穿越隧道，大大减少路途上消耗的时间，仅需两个多小时即可到达，也就是说，未来太焦城铁建成后，可为来往郑州和太原的乘客节约一个多小时的时间。虽然讲要耗费巨大的财力和物力，但是相信这条线路通车后给打架带来的好处肯定远远胜过投入的成本。