廖超 徐安宏：外来漂浮物还请为列车安全让路

昨晚，一列火车通过长江大桥段时，铁路上方的高压电线突然发出一阵电光火花，列车随后停摆。经查，事故是因接触网上挂有塑料布造成放电引发火花，并导致T95次等三趟列车晚点30分钟左右。（5月22日 武汉晚报）

众所周知，根据2014年1月1日起正式实施的《铁路安全管理条例》中的第五十三条规定，禁止在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。如违反上述规定，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。

但近年来，像这样的事件并不少见，笔者在网上搜索关于气球、风筝逼停列车的信息，“唰”的一下就出来。例如在今年元宵期间，发生在环岛高铁西段黄流至尖峰间、乐东至崖州间，因为燃放的“孔明灯”挂到海南环岛高铁供电接触网上，造成3趟动车组列车晚点。紧随其后的2月29日，在厦深线泉州至晋江区间铁路，又有气球悬挂在接触网上，致线路封锁等待处理而造成动车晚点，影响D6204次等多趟动车正常运行。如今，又有莫名的塑料布调皮的走上了接触网，影响T95、K353、K351次列车晚点30分钟左右。

在已经有明文规定的情况，为啥还是有不少老百姓明知故犯、屡教不改呢？笔者认为，其原因有三，一是很多人没有意识到放风筝、燃放孔明灯等漂浮物会对安全造成影响，没有想到它们会飘到附近的变电站或高压线，影响行车安全。其二是不少人抱有侥幸心理，想着谁也不知道这是谁放的，即便找也找不到自己。三则是惩罚力度不够，不少人认为只用罚点钱就能解决问题，且不一定每次都能被发现。因此，导致了此类事故频频发生，却屡禁不止的现象。

笔者建议，政府和铁路部门应加强路外安全的宣传教育，特别是要加强对铁路线周围的居民和垃圾车及施工单位的监督，让人们从心里上感到什么不能做，做了会导致什么后果。同时，还应适当的加大处罚的力度，在外力上更好的约束人们，让此类事故不再发生筑牢安全屏障。最后，笔者相信，只要我们多点自觉和责任，共同维护公共安全，我们的社会将会将更和谐与美好！