方歌：从武汉长江大桥到莫斯科高铁

     在武汉长江大桥武昌桥头堡下，有一座纪念碑，它是为了纪念修建长江上第一座大桥而牺牲的中苏施工人员，它见证了新中国在发展时期的艰难与奋斗。　
       在第一个五年计划期间，国家在全国确定了156个苏联援助的重点建设项目，其中在湖北安排了8个项目，包括：武钢、武重、武锅、武船、武汉肉联、青山热电厂、大冶有色金属公司和武汉长江大桥。
日前，看到了两则消息：一是中方计划在俄罗斯莫斯科郊区或乌拉尔地区开设高铁组装线，用以生产提供给俄罗斯的高铁列车。二是俄罗斯铁路公司发布消息称，中国将为建设俄罗斯首条莫斯科至喀山的高铁供价值为4000亿卢布(约合人民币400亿元)的贷款。
      过去，我国在经济、技术、科学等各个方面都比较落后，很多方面都需要外国的支持和帮助。而今，随着改革开放，国力的提升，我们的许多领域已经走在了世界的前列。
       以往被称为“老大哥”的苏联——而今的俄罗斯也在积极寻求与中国的合作，尤其是在高铁方面，通过十多年的高速铁路建设，中国在高速铁路的设计、施工和机车车辆等装备方面均积累了丰富经验，具备了通过技术服务、参与建设、提供设备等活动，达到输出中国高速铁路的理念、标准、技术和产品的实力。
      俄罗斯目前正面临西方的政治和经济制裁，对俄罗斯企业的融资造成了很大影响。此外，国际油价大幅下跌以来，俄罗斯经济面临一定困难。因此，俄罗斯高铁不仅在技术，也在资金上需要中国。中俄有合作的基础，也存在深厚的友谊，中国不仅帮俄罗斯度过难关，而且中国高铁技术全球领先，俄罗斯的选择也显得理所当然。
       从武汉长江大桥到莫斯科高铁，见证了中国翻天覆地的变化，作为一名中国人，我感到骄傲和自豪。