吴飞翔：铁路大调图，丹心一片惠民生

5月15日零时零分起，广受社会关注的“5.15”铁路大调图正式实施。这是近10年来铁路实施的最大规模的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。范围广，运力增量大是此次铁路调图的最大特点。

相比东南沿海，我国的中西部地区是经济发展相对滞后的贫困区，原因是多方面的，其中交通发展落后也是一个人很重要的因素。随着我国经济实力的快速提升，为推动中西部地区的经济社会发展，国家做出了中部崛起和西部大开发的战略决策。

今年的十三五”规划中，中央将进一步加大预算内资金对交通基础设施的支持力度，重点投向中西部铁路、城际铁路，地方财政性资金也将向城际铁路、城市轨道交通等领域倾斜。以加快中西部地区的交通路网建设。

据了解，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点。

在我国经济新常态的时下，铁路建设正成为拉动内需的“火车头”。以高铁为代表的铁路产品已经成为体现我国经济社会发展成就的重要标志之一。

“5.15”铁路大调图，铁路部门充分运用近年来中西部铁路建设取得的成果，发挥铁路在中长距离运输上的优势，在昆明至宁波、深圳至乌鲁木齐、南宁至西宁等方向增开跨区域长途普速客车；优化部分客车运行区段，增加西部城市与中东部城市的联通性，开行了齐齐哈尔至乌鲁木齐的旅客列车，为黑龙江省首趟进疆列车；将北京至嘉峪关列车延长至敦煌，支持河西地区旅游业发展；优化了西部地区旅客列车开行，增开兰州至格尔木、昆明至六盘水、重庆至银川等列车，提高了西部省份之间的铁路客运均衡有效供给，进一步便利沿线群众出行，促进区域经济社会发展和民生改善提供运输服务保障。

让笔者感到温馨的是，将增开中西部地区旅客列车近100对，以满足中西部地区广大人民群众出行需求，铁路正用实际行动践行着“人民铁路为人民”服务宗旨。“5.15”大调图，砥砺前行的铁路人捧出丹心一片惠民生，让我们为铁路人的努力付出点个赞，期望铁路今后出台更多便民、惠民举措，让全体国民共享铁路发展带来的红利，祝愿中国铁路明天更美好。