吴飞翔：超级高铁技术，中国值得拥有

这二天，美国试验“超级高铁”的新闻刷爆媒体圈，据报道，有“第五种交通模式”之称的超高速管道高铁11日在美国内华达州沙漠中完成首次推进系统公开测试，从0加速到96公里时速仅用时1秒，设计时速更达到了惊人的每小时1120公里。

据了解，所谓“超级高铁”，因其胶囊形外表，也被称为“胶囊高铁”。是一种以“真空钢管运输”为理论核心设计的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。这种“胶囊”列车有可能是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。

对美国人此次的“超级高铁”秀，笔者是持赞赏态度。做为当今世界唯一的超级大国，美国的科技水平世界领先，这得益于美国对科技创新的高度重视和勇于实践。

创新是一个国家的灵魂。没有创新能力的民族是没有希望的民族。

中华民族的发展历史，就是一部辉煌的创新创业史，从“四大发明”到“两弾一星”，中国从来不缺创新精神。

中国国务院总理李克强在2015年夏季达沃斯论坛上发表的主旨演讲中重点提到“大众创业、万众创新”，再次把“双创”之风吹到了全国各地。

当今的中国高铁，只所以取得如此成就，创新是助力中国高铁发展的不竭动力。

美国人测试的“超级高铁”距离实用还有很长一段路要走，至于是否具有经济性就更无可评论，但笔者认为，“超级高铁”的测试成功，对美国人来说，最大的收益在于打了个成功的广告，代表的是一个国家实力和国家形象。

据报道，2004年，西南交通大学教授、中国两院院士沈志云举办了一场“真空管道高速交通”院士研讨会。沈志云在会上提出超高速是21世纪地面高速交通的需求，真空（或低压）管道式地面交通是达到超高速的唯一途径，认为我国应将目标定位在发展每小时600至1000公里的超高速地面交通上。

目前，中国的轮轨技术已走在世界前列，中国高铁独领风骚，但技术创新永无止境，犹如逆水行舟，不进则退。在探索未来前沿技术方面，“脚踏实地”和“仰望星空”应同步推进，缺一不可，超级高铁技术，中国值得拥有。