限制了中西部地区的物质交换的速度

     5月7日上午9时36分，首趟“中远海运号”多式联运班列自武汉铁路局武汉北物流中心滠口物流基地缓缓开出。该班列装载了100个集装箱2100吨植物油等产品，将于 5月8日18时前一站直达成都成厢火车站。（ 5月7日人民网 ）
　　据悉，如今中国东南沿海向中西部转运的货物主要选择长江航运。但如果选择长江航运，虽然从宜昌到重庆六百公里区段内，船舶航行只需四十四个小时，但一般集装箱船在三峡待闸的时间就需要两天左右，而散货船则需等待四五天才能过闸。“三峡翻坝”已成为长江航运的“瓶颈”，严重影响了该区段的运输效率，制约了劳动力最大限度使用，也限制了中西部地区的物质交换的速度。（岳阳君）