吴飞翔：高铁“快递哥”，成渝客专开跑

5月5日，记者从成都车站获悉，成都车站和重庆车站日前开通成渝高铁快件，从传统的行包托运业务中细分出高铁快件业务。目前成都车站已接件发运业务4单，旅客反响不错。（2016年05月06日四川日报）

2013年６月１５日开始，中国铁路总公司开启货运组织改革的大幕，提出了加快铁路货运由传统运输向现代物流转变的改革目标。2012年广铁集团在武广高铁首创高铁快递业务。2014年初，高铁快递在京沪高铁上试运行，目前全国有20多个城市借助高铁网开通高铁快递业务。

据了解，铁路推出的高铁快递服务，目前主要利用每条高铁线路每天最早用于检查路况的高铁综合检测车辆进行快件运输。

据记者调查，“高铁快递”不仅兼容航空和公路运输的优势特点，又具有航空和公路运输所不具备的低成本、全天候、公交化、准点率高、覆盖范围广以及承载量大等得天独厚的优势。

目前，铁路部门正在开展“转观念、闯市场、增效益”活动，不断拓展高铁快递业务，是铁路加速货运组织转型的重要举措，为铁路货运深化改革注入了新鲜活力。对开创铁路现代物流市场起到很好的示范作用。

笔者认为，高铁快递在成渝线上开跑，预示着从部分地区试点营业，到越来越多的高铁线路向市场开放，铁路货运改革的步伐正在提速。我们有理由相信，随着“一带一路”战略的实施，由国内走向海外，中国高铁快递必将开拓广阔的发展前景，让我们共同期待，中国高铁“快递哥”全球奔跑的那一天早日来临。