刘学亮：从发送量看铁路工人之不易

为期4天的五一小长假铁路运输自4月29日启动以来，客流始终居高不下，均在1000万人次以上高位运行。其中4月30日，全国铁路发送旅客1290.7万人次，超过去年国庆黄金周期间创造的单日旅客发送量最高纪录1253.7万人次，再创历史新高。（5月3日 人民铁道网）

“1290.7万人次、单日旅客发送最高纪录1253.7万人次”这些赫赫映入眼帘的庞大统计数据，彰显着我国铁路运输能力的日渐提升，也彰显着铁路在国民经济促进生产、拉动消费过程中重要的先行者作用。新形势下的铁路运输，在完成了传统与现代物流的有机整合，特别是在当今“互联网+”的崭新模式下，通过提升运输效率、改善服务理念、改进运输方式后，受到越来越多的民众的青睐，如今人们出行也首当其冲的选择高铁，这是铁路的进步，也是时代发展的必然产物。正因为如此前途光明，形势喜人，那么在这些庞大数据的背后，我们最应当感念那些不顾寒冬酷暑、无论逢年过节、忘却困顿疲倦，为了保证铁路运输安全畅通而始终坚守在一线的普通铁路工人。

别看他们就像一个个小小的蜜蜂，微乎其微，却默默无闻的奉献着自己的力量，燃烧了自己的生命活力与忠诚，只为他人回家的路搭建起提速、而又安全的航标。

工务段是保证铁路安全运输的根本，工务人常年与钢轨作伴，他们的主要任务是确保机车安全稳定的行驶在每一寸钢轨上，无论寒冬酷暑、雨雪冰霜，哪里有钢轨，哪里就有他们的身影。一身黄马甲，黝黑的皮肤尽显岁月沧桑，坚韧的性格中透着朴实无华，他们是钢轨健康程度的诊断者、医护师。机务段是保证铁路安全运输的灵魂，机务人是铁路运输的直接承担者和基层劳动者。他们的任务是确保机车安全无误的到达目的地，寒暑交替，夜不能寐，他们始终走在铁路运输的最前沿。

如今的中国高铁在传统运营模式的基础上深化改革，锐意进取，已经探索出了一套适应新形势下发展要求的运营管理模式，新的模式以带给人们更加安全、方便与温馨的出行方式为宗旨，为旅客提供更加优质的服务。而这一切都落实在默默无闻、辛苦工作的铁路工人身上；是他们用津津汗水浇筑了铁路安全运输的坚实壁垒，是他们牺牲自己与家人团聚的时间，才缩短了旅客旅途的时间耗费，是他们的不断努力才有了今日铁路的辉煌。因此，我们不能忘记他们，而是要铭记那些为铁路贡献力量的铁路人。