祝振 任瑶：“汉新欧班列”助“货到汉口活”写新篇

当地时间4月21日上午11时23分，伴随着欢迎人群的阵阵掌声，首列从中国武汉直达法国里昂的国际货运班列线路——“汉新欧”国际集装箱班列满载着货物，经过15天11300公里的旅途，缓缓驶入古丝绸之路西方端点城市——里昂韦尼雪货运站，圆满完成第一趟行程。（4月22日人民日报）

“货到汉口活”，武汉素来享有货物流通之便的美誉。过去的武汉拥有这一美誉主要是因为武汉的水运发达，“九省通衢”，自然因水而盛。如今的武汉乘上铁路发展的快车，铁路四通八达，通过高铁四个小时可以覆盖全国80%的人口和90%的经济总量，“九省通衢”被赋予新内涵。

乘路网之便，“汉新欧班列”应运而生。

据了解，在“汉新欧班列”之前，中国与欧洲的货物流通主要依赖海运，需要35至50天。这次从武汉到法国的“汉新欧班列”，仅用15天，运输时间大大缩短。

大家都明白，货物流通环节用时越少，一般而言对货物交易的双方都比较有利。因为有些货物有保质期，有些货物是急需的，在运输途中耗时越多损失就会越大。“汉新欧班列”不仅使我国内陆货物多出了一条直达欧洲各国的通路，同时还减少了运输时间，无疑会赢得市场的肯定。

武汉是我国的一个地理中心城，还是古丝绸之路的东方重镇，“汉新欧班列”正是武汉对古代丝绸之路的继承和出新。欧洲工业比较发达，通过“汉新欧班列”这条新丝路，我国与欧洲国家能够同时实现“走出去，拉进来”，促成资源优势互补，达到共赢。

随着“汉新欧班列”的不断开行，“货到汉口活”势必将写下新的篇章，我国“一带一路”的理念也势必会一步一步照进现实。