邱凯强 袁春燕：理想之乡与现实的花

 “你长大了想做什么？”“我想当一名科学家。”

      曾经浮现在自己稚嫩脸庞上信誓旦旦的神情随着时间的流逝渐渐遗失在时空的深处，转眼间，十几年光阴若白驹过隙，只留下了日渐成熟与那张平凡无奇的消瘦侧脸。

      如今的我，已经成为了一名铁道线上再平凡不过的工人，每天沿着固定的生活轨迹，如同在草原上或是星空下的列车，朝着遥远的目的地极速的飞驰而过。

         很多时候，理想与现实激烈碰撞后的结果，往往并不尽如人意。想当科学家的我最后却成为了一名工人，那些想成为明星富豪的人大多数到最后似乎也没能如愿以偿，我想也许正是因为生活当中充满了各种各样的不确定性，才能够让人们时刻保持着对生活的追求与向往，而无论是惊喜或者失落，则全部都是我们存在过的证明。

         现在，我们身边有一些朋友总是嫌弃铁路辛苦，收入低，缺乏对自己工作的热爱。当温饱不再是问题时，人性里就出现了惰性，能不动的时候总是不想动，能享受的时候也没人愿意去辛勤劳累，可是万物需循环才有生命的活力， "干一行，爱一行"才能推动事物前行，在我看来，简单六个字不仅阐述了我们对本职岗位应该抱有的热忱，更是调整我们自己心态的"良师益友"，的确，理想与现实在人生的道路上经常会出现较大的偏差，而每当此时，毫无疑问，率先调整好自己心态的人将会赢在同一条起跑线上。

        既然谈到铁路，那么何谓铁路？按照字面意思上来讲，就是一条由铁建造而成的道路，铁路工人，当然便是与铁打交道的一群人。铁是冰冷的，是无情的，而人则是火热的，充满朝气的。当这两者激烈碰撞后，会产生什么？

        是突破十一万千米的营业线？或者是超过一万五千台的机车？又或者是承担全国超过54%的货运量以及38%的旅客运输量？也许都是，或者依旧不够。

        如果从中国铁路的大版图仔细的剥离出来，我们可以得到许多副场景不一的图画，这当中有主管人员的风餐雨宿，有信号楼的常年坚守，售票员的兢兢业业，调车组的风吹雨淋，客运员的繁杂琐事，货运员的一丝不苟，等等。

        且不说到底有多少人是真正热爱着自己的工作，如果没有一个良好的心态，就不会有成千上万的铁路人为了中国铁路付出的辛勤汗水。更别谈建成另世界都为之惊叹的中国铁路。

        其实，科学家也好，铁路工人也好，理想也好，现实也好。只要能够让我们用自己的双肩承担起我们的家庭，父母，爱人，这便够了。

        至于我们心中的那个梦想，不妨将它藏在心底，待到日后老了，再细细品味！