“把方便让给货主”折射出铁路营销理念

　　在第二批党的群众路线教育实践活动中，中国铁路总公司本着“把方便让给货主，不方便留给自己”的理念，在整治“四风”中，不断深化铁路货运改革。

　　本条新闻中举了个例子，去年铁路货改措施出台后，在北京大红门车站跑了五年多货运的吴艳霞感觉，网上申请车皮是方便了，但发货这道手续还是很繁琐。吴艳霞说，以前盖完五个章差不多要一天时间。而现在，五个窗口合并成一个，办理发货手续只需要十分钟。

　　这仅仅是铁路总公司诸多改革措施的一个缩影，从去年货运组织改革以来，铁路努力构建“前店后厂”运输模式、坚持全面敞开受理、实行“实货制”运输、全面实行“一口价”,同时打造“门到门”的全程物流服务。目前，全国已有2000多个车站可以办理“门到门”的接取送达业务。一系列铁路货运组织改革的重大部署，无一不是为了广大人民群众能更快捷、便利地享受铁路的服务。

　　古语有云：“己欲立而立人，己欲达而达人。”放在市场经济的今天，这句话仍然适用。其实供求双方不是此消彼长的对立关系，而是互惠互利的双赢关系，帮助别人就是帮助自己，被帮助的人成功了，我们自己也就离成功不远了。在运输市场中，谁的服务到位，谁能够真正帮助货主降低成本、提高效率，谁就会赢得货主的青睐。

　　“把方便让给货主”折射出货运营销理念的深刻变化，让广大货主看到了中国铁路货运的未来和希望。铁路货运的不断发展最终会让每一个中国人受惠，而铁路要想有更进一步的发展，要多与地方物流业及公路、航空、水运等兄弟企业合作，取长补短，及时更好的将铁路货物运输出去，把更大的方便让给货主，为货主提供更为快捷的服务，共同构建大商贸大物流体系。