立足“岛城”展风采 ——中铁二十局青岛地铁2号线内部工班管理侧记

　　在青岛地铁2号线建设中，作为全线唯一一家采用内部工班的施工单位，中铁二十局集团四公司始终把安全质量和文明施工放在首位，想方设法提高精细化、标准化管理水平，打造专业化内部工班，项目屡获省级、市级、业主嘉奖共30多项，“徐磊工班”连续三次荣获“全国质量信得过班组”，成为企业内部工班建设的一个典范。

　　“在青岛修地铁，只有你们采用内部工班，别人眼中‘行不通的路’，你们竟然走的顺风顺水，真了不起!”。当看到“徐磊工班”在地铁2号线建设中的突出表现时，业主及兄弟单位纷纷拍手称赞。

　　第一关，安全重如泰山

　　安全重如泰山，在岛城建设地铁，社会环境复杂，安全体制执行标准高。

　　该项目建设的青岛地铁2号线李村站至李村公园站区间、李村公园站、李村公园站站后折返线区间，位于李沧区繁华地段，周边居民楼、商铺林立，地面车流人流大且紧挨公交总站、李沧公交总站加油站及一家大型地下商场，安全风险极高，被业主、铁建总部列为全线九个重大风险源之一。

　　根据市政工程施工特点，项目部将落实国家“三个标准”作为硬性规定，一方面，与工班、班组逐级签订包保责任状，明确各岗位责任，项目部负责制度建立、风险管控、检查监督，工班长负责班组整体管理、落实目标，领工员负责现场管控及工序交接，班组长负责施工过程管控，施工中24小时过程监督。另一方面，贯彻执行各类管理章程，将地铁暗挖施工爆破、临时支撑拆除、大断面衬砌施做、大型设备使用等作为安全控制重点，利用“三级管理法”全方位、全过程管控，严防各类安全质量事故发生。

　　他们还利用青岛市高校资源，邀请专家对管段内各类风险源进行论证并编制专项安全方案指导施工，工班积极配合项目开展安全生产管理，参与重大风险源技术方案研究与实施，对李村公园站双侧壁九部导坑法开挖支护、大断面衬砌分块施做、临时支撑拆除等工序顺利进行提供现场保障。

　　第二关，创新必不可少

　　青岛地铁2号线09工区，是全线环境最为复杂、安全风险系数最高的管段，所处位置特殊、主体结构施工工艺复杂，要求工班在各施工阶段进行自主创新。

　　李村公园站，作为全线唯一一座采用双侧壁九部导坑法施工的车站，开挖尺寸为宽22.8m*19m，断面大，埋深浅，跨度大，风险高。施工难度大，借鉴经验少，同类工程在集团公司尚属首例。

　　面对困难，项目部大胆提出“工艺创新”思路，将主体衬砌分“五部八段”，采用钢模板配合脚手架施工工艺分段施做，经徐磊工班全力配合加工出2套整体移动式满堂脚手架衬砌台车，该设备利用电动控制，可整体浇筑混凝土。

　　自投入使用以来，移动式满堂脚手架大断面衬砌施工的工艺，经青岛市科学技术信息研究所查新，目前国内外均未查到与项目查新点相同的研究报道。该工法施工设备常见，工艺简单，进度快、成本低，缩短工期约 6个月，经济效益显著，工法应用前景十分广阔。

　　第三关，精细至关重要

　　“细节决定成败，工班更是我们的建设主力，每一个环节只有贯穿精细化的理念，才能干出精品工程”，项目总工程师胡立正介绍说。

　　工班采用“工费+小料”分包模式(即主材、机械设备由工班承担，水电、五金、小料、劳保用品等由班组承担，结合施工任务进行比对分析)，按实际发放小料，若严重不符，对多领、超出用量的班组追究责任，对损坏、丢失材料和机具的班组责令其赔偿。此外，工班严格、限额发放手套、工作服等劳保用品，对多领、丢失的班组，直接扣除相关费用。

　　在现场，工班长、安全员、技术员等均由职工担任，关键岗位采取竞聘上岗，每个掌子面24小时监控和技术指导，防止出现返工。工班长与技术员、技术员与技术员及时交接工作，严格执行“交接班制度”，狠抓日常计划安排、任务落实和安全教育工作。同时，工班积极配合做好每周的工程例会，每月安全例会，以及周末安全大检查，及时作出整改，确保管理稳定可控。

　　在每天的早班会上，工班积极抓好岗前教育和相关业务培训，定时与班组长碰头，了解施工一线时事动态，处理施工中存在的问题。此外，自项目部启用“安全质量微信群”以来，工班每天上传各施工部位、重要工序影像资料，积极和项目人员沟通探讨施工难点处理措施，并及时纠正管理中的不当之处，有效保证了工程安全质量，施工效率明显提高。

　　工班负责人徐磊说，工班建设在现场，抓好细节、注重监督最为重要，没有责任心一切都是空谈。

　　第四关，文明关乎形象

　　因工区位置特殊、空间狭小，安全质量管控、文明施工及环保标准要求高，管理中稍有不慎，将进入当地电视台和业主单位的“黑名单”。

　　为保证施工与环保的协调发展，工班严格按照要求，凡涉及环保的作业内容，提高一级标准执行，力求各道工序措施精益求精。施工期间爆破作业均在非休息时间进行，坚持夜间出渣，极力避开交通、人流高峰期。

　　为减少“扬尘”，工班为所有材料运输车辆加挡板，按相关规定统一处理废渣。在竖井施工中，工班采取撒水喷雾方式，利用高压冲洗设备对从外出车辆进行冲洗，并配备专职人员细致检查、清扫，一切完毕后才下发通行证。

　　为尽可能减少对居民生活影响，项目部将和谐理念融入施工管理中，针对爆破噪音和振动，经过与设计、地勘单位沟通，耗资60万元购买隔音板对所有施工竖井进行包封，降低噪音影响。

　　工班职工都说：文明作业，重在落实，将整体施工融入到生态环境中，既树立了良好形象，此举也深受青岛市政府、业主的赞许和推崇。

　　“精品意识永不褪色，工班建设任重道远，这是我们不懈的追求!”徐磊说。现在，项目部思考的是，如何把这些管理经验更好地普及到全公司、乃至集团公司范围内，为隧道施工奉献自己的一点力量。(刘斌斌 霍秀丽)