中铁二十局阳安二线项目 LED灯在隧道施工中发挥效力

　　当今，能耗、煤碳排放问题突出，环境污染严重，节能降耗、绿色环保受到全社会的关注。对施工企业而言，“安全、质量、效益、高效、节能、环保”成为共同目标，特别在隧道施工中，如何确保施工安全，最大化节能降耗、节约成本，成为一大焦点问题。

　　在阳安铁路二线建设中，中铁二十局集团阳安指挥部综合对比后，通过使用LED投光灯，满足了隧道施工照明的需求，并以安全、节能、环保，高效的特点，赢得业主好评，在全线得到了推广。

　　当被问及针对市场各类灯具，为何选择LED灯，指挥长孙万虎指出：“在隧道正常施工中，较常用的日光灯、碘钨灯，LED投光灯更实惠、更环保、更长寿……”

　　新增阳安铁路增建二线全长36.2km，共9座隧道13.122km，隧道占据主导地位，其中全长3526米的新分水岭隧道更被业主列为全线重难点控制性工程，工期紧、安全风险高。

　　根据相关方要求，隧道施工必须确保照明，但普通节能灯亮度不足，无法满足需求。经过前期研究发现，在同一瓦数之下，一盏节能灯比白炽灯节能80%，平均寿命可延长8倍，但热辐射仅20%，光照效果不佳。而称为“第四代”照明光源的LED发光二极管，电光功率转换超过10%，照明效果更是在传统光源节能80%以上。

　　对此，指挥部成立节能环保小组，进行试验和比对。为保证效果，他们在某个隧道的掌子面施工部位，分别安装等数量、等功率的不同灯具，即100W的灯泡(即白炽灯)、碘钨灯、普通节能灯、LED投光灯进行试验对比，观察洞内照明情况，以及测试光照度。试验显示，LED灯亮度强于其他灯，经照度计测试，实际数据也与理论相符。在之后一周的实际作业中，通过现场实际检测，LED灯照明更清楚，有效光线更为集中，效果优于其他灯具。

　　在保证洞内照明的同时，隧道施工安全尤其重要。普通白炽灯，金属尾部外露，存在很大的安全隐患;碘钨灯发热高，极易引发人员或物体着火事故;节能灯发光时存在辐射，对人体影响大。与前三者相比，LED灯结设计精良，密封性好，单颗最高电压不超过3.5V，消除了触电安全隐患，不易引发着火等事故，对隧道施工帮助极大。

　　隧道工艺复杂，管理不善，极易导致成本失控。该项目9座隧道，共开12个工作面，将所有隧道计划作业叠加为一条长隧后需照明时间7103天，而采用不同的照明灯，耗电结果却大不同。以碘钨灯为例，一个作业面每小时耗电6度，每日消耗电能144度，照明时间为7103天，将累计耗电102、28度，假设电费约1元/度，将消耗电费102.28万元。对比光效，LED灯、节能灯、碘钨灯、白炽灯比例分别为10:6:2:1，在光照度相同的情况下，LED灯最为实惠，比节能灯省13.6万度(元)，比白炽灯省184.1万度(元)，仅此一项，可为项目节约用电成本81.8万元。

　　“单只LED灯价格虽高于其他灯具，但其对隧道施工和节能、创效的作用明显许多，这证明我们的选择是正确的。”全线隧道总工程师张帅说。

　　LED灯的另一个特点，是寿命更长。通过了解，白炽灯、卤素灯平均寿命1000小时左右，节能灯寿命也仅在3000—8000小时，但LED发光二极管使用寿命可达6至10万小时，实际寿命也在3至5万小时，比传统光源寿命长10倍以上，大大减少了频繁更换，保证了进度。

　　此外，出于职业健康和环保，相关部门对施工照明灯具的环保尤为关注。普通节能灯、荧光灯，因辐射或含水银，会造成环境污染，而LED灯由无毒材料作成，还可回收利用，可把电能量尽可能转化成光能，为施工提供了保障。

　　此举一经实施，反映普遍较好，并作为典型在集团绿色施工节能环保经验交流会上作发言。据了解，以全线9座隧道全部完工为计算期，综合单价、照明效果、耗能等因素，最终可节约电费百余万元。(刘斌斌 何亚娟)