如何在恶劣天气坚守工作岗位？

3月15日夜，雨不停地下。在江岸车辆段武东列检所作业场的股道间，检车员手中一束束灯光，在停靠在股道上的货车车辆上有规律的移动，风雨中的检车员们正默默地按标准进行列检作业。跟着师傅作业完后，我静静的看着眼前冰冷的黑夜，雨依然不停。黑夜似乎特别漫长，但他们这种风雨无阻坚守岗位默默奉献的敬业精神，让我感动……我是一名新入路的铁路职工，正跟师傅学习列检作业，身上、手上沾染油污，到下半夜可谓疲惫不堪，但作业标准依然没有丝毫放松。——摘自江岸车辆段一名新入路检车员的日记。

在社会上，了解铁路货车列检工作性质的人不多。铁路货车列检是露天作业，主要负责到达铁路货车车辆的检修。大到车体、摇枕、轮对，小到开口销、闸瓦钎、螺栓，检车员都要看到、敲到、检查到，在车下钻进钻出，敲敲打打，确保不遗漏任何一个部件，发现故障及时处理。工作时间是倒班制，12个小时一个班，最辛苦的是夜班，夜班是晚上八点到早上八点，通宵达旦。

恶劣天气，更显铁路本色。近几日，我国西北地区东部至长江中下游一带迎来雨雪恶劣天气，结合这一现象，总公司要求各铁路局围绕“强基达标、提质增效”工作主题，做好防洪、防汛、防风等重点工作，确保季节性安全。以武汉铁路局江岸车辆段为例，他们以雨为令，迅速启动恶劣天气应急预案，把防汛工作作为安全生产第一任务，积极采取有效措施，加强列检作业，加大检查力度，及时消除安全隐患，确保货车在恶劣天气运行安全。完全可以想象出，列检职工在春寒料峭的风雨中穿行、默默工作的情景。

在铁路上“安全大于天”。有“牢固树立安全第一的思想”之说，有“安全就是最大的效益”之语，有“安全就是幸福”之言，有“安全就是铁路的根本”之警句，这都是铁路人用事实总结出来的经验之谈。列检职工是其中一环，他们每天用辛勤的劳动，在风霜雪雨中践行着这一切。

……17日，春雨绵绵。间休时坐在待检室里与师傅闲谈。货车检修作业场总是在城市的边缘，随着武汉市的扩展，近30年作业场已搬了2次家，这一次最远，最远的职工要坐2个半小时的车上班，一天有5个小时在路上，异地职工只有休大班才能回家看看。收入在国企里最低，像全日制大学毕业的我比在北上广深或外企的同学要差一大截……可我们已在习惯中找到工作的乐趣，在乐趣中找到生活的盎然。——还是摘自江岸车辆段那名新入路检车员的日记。

向风雨无阻坚守在工作岗位的铁路货车检车员致敬！（雒金刚 徐德友）