刘明汝：“武九客专”充满幸福充满期待

   3月13日，湖北省目前正在运行的武石城际铁路即将延伸出省。预计今年6月，武汉人再乘坐武石城铁，不仅可沿武九客专直抵九江，还可再接驳江西省已经开通运行的昌九城铁达到南昌。城铁领域即将翻开崭新一页。
     目前，武汉和九江两地之间仅有K924、K252两列普速列车开行，单程要花费4个多小时。加之，近年来，九江与武汉大巴车班次日渐减少，在市内穿行时还会经常堵车，在华中科技大学读书的学生小鄢，每次假期往返于学校和家之间，百余公里需要3个小时左右的时间，很不方便。对于武九客专的开通，他非常期待， “地铁+城铁”出行，从学校出发，只用花1个多小时便可以到家。
     武九客运专线位于沪汉蓉线和沪昆线之间，纵向位于京九线和京广线间，从武汉站引出，沿已建成的武石城际铁路行至黄石大冶北站，再通过新建的大冶北至阳新段抵达鄂赣交界处，之后途经江西瑞昌市延伸至九江庐山站，并利用联络线接驳昌九城际铁路至九江站。今年6月，武九客专大冶北至九江段正式运行后，便会把两条城铁串联起来，动车和高铁将在该线路上畅行无阻，形成一条连通武汉—鄂州—黄石—九江—南昌的高速客运线路。随着武九客专即将全线通车，黄石人将可以在家门口坐上南昌开往北京的直达高铁！
     目前，从南昌到武汉每天开行的14组动车，由于只能途经既有的老武九铁路，最快的也需要2小时40分钟。随着武九客专的开行，昌九城际的接驳，武汉到九江的时空距离将由现在的4小时压缩至1小时，武汉到南昌最快仅需一个半小时。除此之外，随着武九客专的开通，武石城际铁路还可以与向莆客运专线相连接，形成一条时速为250公里的快速客运大通道，届时，武汉到达厦门、福州的时空距离可由现在的7小时压缩至4小时左右。这些数字，不仅仅是缩短了时间，拉近了距离，更是加强了经济区间的沟通联系，加速了地方经济周转步伐。对于沿线地区经济发展、城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善起着重要作用。
       在高铁游越来越火的当下，武九客专开通后，武汉人一睹庐山真容的机会变得容易许多，江西人若前往湖北的景区，也将更加快捷。经武九客专抵达武汉，若转入汉宜线，可抵荆州、宜昌、恩施等旅游胜地，若转入汉十线，可抵达随州、襄阳、十堰。目前，汉十高铁的建设正如火如荼，两年后，武汉到武当山的行程将可缩短到两小时。届时，游玩武当山的旅客若想再去庐山，途中仅需三个小时，上午看完武当日出，下午便可眺望庐山瀑布。
      高铁用风驰电掣的速度，缩短了时间与空间的距离，高铁网则用安全、高效的步伐诠释了人与自然的和谐共鸣。武九客运专线，在方便旅客同时，为沿线地区经济发展提供了机遇，为构建地区经济发展提供了新引擎，值得期待！