河西走廊上的“河西号”

    河西走廊是中国内地通往新疆的要道。东起乌鞘岭，西至古玉门关，南北介于南山（祁连山和阿尔金山）和北山（马鬃山、合黎山和龙首山）间，长约900公里，宽数公里至近百公里，为西北—东南走向的狭长平地，形如走廊，称甘肃走廊。因位于黄河以西，又称河西走廊。中国甘肃省西北部狭长高平地，在祁连山以北，合黎山以南，乌鞘岭以西，甘肃新疆边界以东。因位于黄河以西，为两山夹峙，故名。又因在甘肃境内，也称甘肃走廊。东西长约1,000公里，南北宽百余公里，海拔1,500公尺左右。大部分为山前倾斜平原。走廊分为三个独立的内流盆地︰玉门、瓜州、敦煌平原，属疏勒河水系；张掖、高台、酒泉平原，大部分属黑河水系，小部分属北大河水系；武威、民勤、永昌平原，属石羊河水系。走廊自古就是沟通西域的要道，著名的丝绸之路就从这里经过。
    河西走廊是我国西北内陆著名的灌溉农业区。它是西北地区最主要的商品粮基地和经济作物集中产区。它提供了全省2/3以上的商品粮、几乎全部的棉花、9/10的甜菜、2/5以上的油料、啤酒大麦和瓜果蔬菜。平地绿洲区主要种植春小麦、大麦、糜子、谷子、玉米、及少量水稻、高粱、马铃薯。油料作物主要为胡麻。瓜类有西瓜、仔瓜和白兰瓜，果树以枣、梨、苹果为主。山前地区以夏杂粮为主，主要种植青稞、黑麦、蚕豆、豌豆、马铃薯和油菜。河西畜牧业发达，如山丹马营滩自古即为著名军马场。
    张掖位于河西走廊中段,受铁路运力与交通条件影响,以前发往河西走廊的生活物资基本都靠公路运输。春节前夕,正是河西走廊一年中最寒冷的季节,遇到大雪天气,公路运输就会严重受阻。
    开行“河西号”零散货物快运班列,每天定点、定时、定线运输,发往河西走廊沿线的武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关等城市,770公里的路程运行11个小时左右,满足了货主“多品种、小批量、多批次、短周期”的运输需求。近两年,这趟“客车化开行”的货运列车因安全便捷地运输年货物资,被许多物流商称为“年货列车”。
    为降低货损,提高效率,铁路部门为零散货物量身定做了集装笼。集装笼交给物流商使用,规格都是按照卡车和火车车皮的参数设计,装车后既稳当,又能减少货物之间的碰撞。
今年春运以来,通过铁路从兰州发往河西走廊各城市的货物运量平均每天有600多吨,较去年同期增长近30%,其中,光“河西号”就有400吨左右。针对年货市场需求量增加的实际,兰州铁路局从去年9月份开始,以同样的运输组织方式,开行了集装箱货物列车,以冷链食品运输为主,辐射张掖、嘉峪关、敦煌3个城市,丰富群众的节日市场。“河西号”不仅解决了物流运输的安全、时效难题,还对物流企业的操作流程规范化产生了积极影响。（严林庆  王振刚）