“蒙内铁路”到处都是迷人的风景

  肯尼亚蒙巴萨—内罗毕铁路，是肯尼亚百年来建设的首条最长铁路，由中国路桥工程有限责任公司承建。目前铺轨架梁工作已全部完成，预计今年底完成静态验收，2017年下半年开通车试运营。
     蒙内铁路全长472公里，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，经过肯尼亚东部地区8个郡。沿途经过内罗毕国家公园和察沃国家公园等野生保护区，为了不影响野生动物迁徙路径及活动习性，蒙内铁路全程共设置了野生动物高架桥通道14个；线路两侧还设置隔壁栅栏，避免动物通过时与火车相撞，并在小河沟等低洼处设置涵洞方便动物饮水。这条非洲绿色发展之路，使非洲野生动物资源更加丰富，中国铁路建设者借用青藏铁路采取了野生动物保护措施，在蒙内铁路上派上用场，处处显现对动物的全面保护和人文关爱。
     蒙内铁路是中国铁路“走出去”首个覆盖全产业链的项目，采用中国技术、中国标准、中国装备以及中国管理。蒙内铁路工程全线员工中方管理和技术人员2678人，配合现代化的调度，控制等系统，将极大提升肯尼亚货运效率，降低物流成本40%左右，实现当地货运方式由公路为主向铁路为主的转变。此路的建设还将推动肯尼亚国内生产总值增长1.5%，拉动经济和相关产业发展，促进肯尼亚进出口贸易增长。当地人认为，蒙内铁路与肯尼亚的发展需求非常契合，是值得借鉴的中非合作共赢典型项目。
    蒙内铁路带动中国技术、中国标准走出去，不仅发生在工地上，也在校园里培训、学习进行着。在肯尼亚铁路局铁路培训学院里，由中国路桥发起和资助，联合肯尼亚铁路局和中国西南交通大学共同完成的肯尼亚铁路技术人才培训项目的第二期培训刚刚开班不久，从今年10月到明年年底，计划培训743名当地技术人才，针对机务，车务，工务，电务，车辆等5个工种开设22个班。这个项目将为肯方培养第一批掌握中国铁路标准的铁路职业技术人才，为蒙内铁路运营储备人才。
      蒙内铁路，无疑将成为肯尼亚的第一条现代化铁路，它的建成将会催生新的商业机会，增加整个东非地区的商业活动，加速东非市场的一体化进程；蒙内铁路，更是一条中非友谊之间的桥梁，展示出中国有着实力、有底气走向世界。（河南周口 付花/文）