加快武汉铁路货运网络建设

武汉市物流局近日发布“十三五”规划：2020年，我市将努力建成国家物流中心，同时基本形成时速80-120公里的“米”字形快速铁路货运网络，辐射长三角、珠三角、京津冀等国内重要经济区和重点城市。（中工网）
　　相对于其他运输方式来说，铁路运输的优势体现在运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输；单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制；车速较高，平均车速在本运输方式中仅次于航空运输；铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势；可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
　　当然，铁路运输最重要的特点还是体现在方便、快速。就拿双“11”来说，现在很多天猫店选择了包高铁来运输货物，这样1000多公里的路程，只需要几个小时就能送达，不仅确保了到货迅速，还确保了货物在运行途中的安全，多么高大上啊。
　　据了解，为建设以武汉为中心的货物快运网，不断满足企业运输需求，未来5年，我市将加快构建以武汉为中心的货物快运“米”字形快速铁路货运网络。
　　“十三五”期间，武汉将继续发挥九省通衢的交通枢纽地位，继续落实国家物流中心的规划目标，也为武汉国家中心城市建设提供有力的支撑
      武汉市物流局“十三五”规划，将以前的用时长，货物受限等方面问题来彻底解决，而他最终选择的是以铁路为运营中心点，加快运输时间提升货物流量。这样一来，铁路运输又出现新典范，武汉将以铁路形式基本形成时速80-120公里的“米”字形快速铁路货运网络，未来五年武汉铁路将以一个新局面展现人们面前。
武汉将建成国家物流中心，物流大都以零散货物为主体，面向的地区多，且路程长远，并且货物以零散不规则为主，这样运输难度就相对增大，武汉在“十三五”规划中，力争成为国家物流中心，就从多方面考虑物流形式，并坚定决绝的选择使用铁路来完成货物运输工作。选择铁路有多点省时省力的好处，铁路运输快、时间短，大大缩短运输里程，省时效；铁路车辆多种形式，可以适用于任何货物物品，不限制货物形态、体积、大小；铁路运输不受天气地形困扰，可以随时随地出发，完成货物运输，因此，运用铁路运输完成物流运营，是再好不过的选择。
铁路安全、正点、快捷是运营根本，利用铁路加快诚城市建设是又一个建设里程新举措，武汉九省通衢，又将建成“米”字型快速铁路运营网络，铁路也步步跟近，为武汉城市建设发展竭尽全力！（武汉   宋进军王信禹 /文）