宋俊杰：高铁站台雨天打伞真的很危险

   近日《央广网》发文称高铁站台撑伞会遭电击,引起网友们热议,事件起因是有篇微博说:电气化铁路上方是高压接触网，撑伞靠近站台黄线，就将自己暴露在电网的接触距离内，会造成触电，十分危险！众所周知,正常的电压是有一个弧度的，天气晴好时，可能电网的“杀伤”半径只有0.5米，即使乘客站在白线外都不会有大问题。但天气潮湿或者雨雪天气时，高压电可能会击穿一些雨滴，导电范围显著增加，0.5米的半径就会扩展到1米甚至2米，站在安全线外十分危险。再加上有雨伞这个导体，更容易造成人身伤害事故。电气化铁路上方是高压接触网，撑伞靠近站台黄线，就将自己暴露在电网的接触距离内，会造成触电，雨天在安全线外打伞，非常危险！
    据铁路专业人士说“我们的高压电接触网是27500伏的高压电，我们高压电的安全距离是两米，如果旅客打伞，由于雨天雨柱和湿润的空气都是带电的导体，旅客带尖状的雨伞容易导致电流的接入，从而发生一些危险。”
    另外，在站台上撑雨伞还有一个害处，就是列车通过时气流带来的风力较大，可能导致雨伞脱手而掉落在轨道内，这就对列车运行带来了安全隐患。
    在高铁站台我们还要注意公共区域其他的高压接触网附近，都不要持有带杆状的、导体的物体，包括鱼竿、竹竿之类的。包括在高铁线路附近放风筝，这些都是不允许的。
   那么半封闭的高铁露天站台，如果遇上一场大雨，必须带伞出门,这时在站台候车的乘客又该注意什么呢？建议广大旅客在雨天出行的时候，尽量不要带尖头伞，要带容易折叠的平头伞，在站台候车的时候，可以站在（白色）安全区域以内，列车到达以后迅速把伞收起，然后上车。
    出门在外最重要的是安全,高铁动车越来越方便,成为社会出行首选,我们每名参与者都要经全力确保铁路运输安全、畅通。