王苏荣：风雪不归人

11月22日，节令是“小雪”，雪果然如约而至，比往年下的还要大一些。全国大范围的雨雪天气仿佛是一声令下，铁路部门开始忙乎开了。

保安全，战风雪，每年的冬季铁路部门都要提前准备好防寒过冬材料，以雪为令，提前养护道岔，及时清扫积雪，提前收看天气预报，部署迎战风雪工作，所有管理人员24小时手机不关机，随时待命。保障铁路运行安全和旅客出行安全是每个铁路职工的责任。

为什么下大雪时要及时清扫道岔呢？道岔是铁路车站运输设备的重要组成部分。当冬季降雪时，特别是雪比较大时，如不及时清扫道岔积雪或清扫不彻底，容易造成道岔尖轨尖端与基本轨不密贴,将直接影响列车的接发作业，甚至造成铁路运输的中断。所以，每间隔四个小时要清扫一次道岔，遇到大雪还必须时时清扫，这样才能保障列车的运行安全。

以雪为令，大雪不停，扫雪不止。这样才能确保冬季行车安全和运输畅通。在没有更为先进的除冰、扫雪机械设备的情况下，只能靠最简单的“人海战术”与大自然对抗。

雪是浪漫的，但是却是麻烦的。当您在平稳运行的列车上安然入睡时，当您在家中开着空调，温暖惬意的观看电视时，可曾想到过有这么一群铁路工人，风大雪大，不能回家，坚守在铁路的第一线，顶风冒雪，清扫积雪。他们是“风雪不归人”，风雪越大，越需要他们默默奉献的身影。

为了列车能正点到达，为了旅客们能平安到家，铁路工人付出了一般人想象不到的艰辛。他们坚做“风雪不归人”正是为了您的平安回家路，让我们记住这些平凡而又不平凡的铁路人。