邓苗苗：铁路建设发展前途大有作为

  中国首列抗高寒卧铺动车组昨日亮相。铁路部门透露，这列动车将跑哈尔滨至武汉、深圳方向，有武汉网友表示，期待能在这列车上一觉睡到哈尔滨！11月15日《楚天都市报》

     随着社会的快速发展，铁路交通也在顺应潮流不断地跨越前行。就在11月16日，又一条城际铁路--青荣城际开通；中国年末30天批复铁路项目总投资逾3500亿，这些足以说明其发展的新成就。

    长久以来，铁路一直是我国交通运输行业的龙头，无论客运还是货运，都以他特有的快速、安全、便捷的优势占据着主要运输市场。直到进入21世纪，我国的经济建设步伐不断加快，人民生活水平不断提升，出行的频率增加，与此同时，航空、公路、水运等交通运输方式在借鉴了国外先进的运营模式后，也在积极抢占运输市场。航空的高速以及诱人的票价打折以及高速公路网的建设和航运的不断发展，更是加速了运输市场的竞争，铁路部门感受到了前所未有的压力，进行一系列改革，不断的释放货运能力。

     经过近十年的建设，我国“四纵四横”的高铁网逐步成网，过去“一车难求、一票难求”的局面正在悄然发生改变。这时，有一种声音在说我们的铁路建的太多了，发展太快了，并以西方发达国家的先例作为佐证。但是，他们忽视了重要的一点就是我们国家和西方发达国家的重要的区别，我国庞大的人口基数注定我们不能选择西方的发展模式，绿色、节能、高效的轨道交通仍然是我们优先发展方向。

     近年来，高铁的 “中国速度”已为世人瞩目，中国高铁踏着坚定的步伐，向着走出去、为全世界人民服务前进。像这位武汉的网友期望的那样，我们也期望在不远的将来，也能睡在高铁列车上，去到更远更美的地方。